【南昌音為有你專業(yè)隔音降噪】江西南昌標(biāo)志301全車隔音

南昌音為有你

標(biāo)致301車頭感覺不結(jié)實(shí)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后，用手碰碰車頭的翼子板，很明顯晃動(dòng)。車主說車子剛起步到50碼的時(shí)候，噪音就開始大了，當(dāng)50碼以上的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)艙很明顯的噪音加胎噪就沖進(jìn)耳朵了，那種聲音聽著比較令人心煩。既然不能習(xí)慣這些噪音，就只能靠隔音來改善駕駛環(huán)境。經(jīng)過再三的考慮和對(duì)比，決定做全車隔音。

做好保護(hù)

原車圖樣

底盤隔音：一層止振板，一層隔音棉。底盤對(duì)于整個(gè)車子來說，屬于施工面積最大的。做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排帶來的噪音，在過顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺車子更加扎實(shí)，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。底盤隔音可以降低噪音和有效緩解底盤的金屬疲勞，延長車體使用壽命。

原車底盤圖樣

之后是后備箱隔音，能有效減少行車時(shí)帶來的震動(dòng)，外層加貼吸引棉，能有效地隔絕排氣管噪音以及行車過程中的胎噪，同時(shí)后備箱內(nèi)輪弧處再同樣隔音處理，更好的隔絕胎噪傳入車內(nèi)。

翼子板隔音，原車后翼子板與尾箱緊密連在一起，這個(gè)位置成為隔音工程的重中之重，這里是采HLS頂級(jí)止振板和HLS消音望相結(jié)合雙層隔音，使葉子板部分得到更好的加強(qiáng),翼子板的隔音有效的降低了路燥與腔體共鳴的噪音，及胎噪，路噪，排氣管的噪音。

最后是引擎蓋

隔音改裝后效果
  全車隔音工程到這里也就完成了。經(jīng)過隔音之后效果明顯得到了改善，風(fēng)噪、路噪、胎噪都得到了減弱，整個(gè)車身也變得結(jié)實(shí)有厚度。車主對(duì)此次隔音升級(jí)非常滿意，超出了預(yù)期的想象。