比亞迪秦,整體車友評(píng)價(jià)還不錯(cuò),但隔音效果卻是公認(rèn)的差,所以比亞迪秦車主提車回來第一件事就是做全車隔音+防火墻隔音!針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音最有效的隔音部位就是防火墻隔音,所以做防火墻隔音也是必不可少的。由于拆裝工程龐大對(duì)師傅的技術(shù)要求極高,所以也是很多改裝店都做不了的隔音部位,比其他國(guó)產(chǎn)車要復(fù)雜的多,現(xiàn)場(chǎng)有點(diǎn)血腥O(∩_∩)O哈哈~ 升級(jí)車型:比亞迪秦 升級(jí)套餐:必拓全車隔音+防火墻“豪華加強(qiáng)性”套餐 升級(jí)部位: 防火墻、底盤、后尾箱、四門、前后翼子板、引擎蓋、后尾門等部位。(套餐不同,價(jià)格和施工部位會(huì)有差異,如需了解請(qǐng)咨詢客服) 隔音材料:“必拓”環(huán)保丁基橡膠隔音材料 在施工之前技師們會(huì)對(duì)施工車輛進(jìn)行全面的檢查,檢查項(xiàng)目包括:儀表燈光、車內(nèi)的各項(xiàng)電器是否工作正常;音響空調(diào)、車窗以及雨刷器等是否正常工作;車身外觀是否有劃傷等等...然后登記在鋒程車改施工單上,最后由車主確認(rèn)并簽字! 不出一小會(huì)兒,車門板就技術(shù)嫻熟的師傅們被拆卸下來了。拆開比亞迪秦的車門,空洞的門板結(jié)構(gòu)不免讓人震驚,門板內(nèi)層幾乎沒有任何的隔音處理,這會(huì)使得風(fēng)噪等噪聲直接傳入到汽車車廂內(nèi)。 防火墻隔音是整車隔音工程的難點(diǎn),也是降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲最有效的方法,在做防火墻隔音之前,要先拆下儀表臺(tái)及里面的空調(diào)總成,再在防火墻鋼板上粘貼隔音、隔熱、止振材料。由于中控臺(tái)拆裝復(fù)雜,技術(shù)含量極高,很多車友只能望而怯步,就算是很多專業(yè)隔音改裝店也對(duì)這個(gè)部位諱莫如深,不敢輕易動(dòng)手。 細(xì)心的師傅們把拆卸下來的內(nèi)飾,車門板、儀表臺(tái)、座椅...等等都整齊有序的擺放在鋪有柔軟的亞麻毯上,讓其在施工過程中最大程度上保持整潔干凈!看到這里首先要對(duì)我們師傅們點(diǎn)個(gè)贊,專業(yè)無處不在,真是貼心的不能再貼心了(*^__^*) 隔音施工一定要把隔音部位先清理干凈,將隔音材料分成條狀對(duì)車門貼合,采用十字架方式上下貼合,再用專用工具進(jìn)行壓實(shí)。在做完車門外層隔音后,整個(gè)車門都形成一個(gè)猶如音響的箱體,為音響的音質(zhì)提升了非常大的改善,這也就是為什么那么多車友改音響要做車門隔音的目的。不知道您發(fā)現(xiàn)沒有,隔音后的車門所有的線路都會(huì)露在外面,既美觀也方便日后的維修,當(dāng)您在一些非正規(guī)的改裝店做隔音時(shí),以上這些小細(xì)節(jié)您是看不見的。 拆卸儀表臺(tái)后,我們看見原車的防火墻只有一層的海綿,沒有做任何隔音處理。試問,這樣的防火墻怎能阻擋那聲大如雷的噪音呢? 做完清潔工作后貼上必拓減震隔音材料,防火墻形狀復(fù)雜需要根據(jù)防火墻形狀緊貼,還要注意孔位和螺絲位。三層隔音貼合完畢后就是安裝復(fù)原了;這道工序就需要考驗(yàn)師傅們的經(jīng)驗(yàn)了,每個(gè)線路都必須整理順暢。防火墻做完隔音后,可以最大程度上減少發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的噪音,即可享受車內(nèi)靜音效果! 底盤就是最多噪音來源的地方,它面積最大所以噪源也多,所以底盤隔音非常重要。做底盤隔音的前提是需要先把地毯和座椅全部拆出來,然后再用吸塵器把車內(nèi)的灰塵吸干凈,力求良好的施工環(huán)境!做汽車底盤隔音,主要是針對(duì)輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪聲,汽車底盤隔音做的好,能最大程度降低輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪聲,降低路噪聲。 底盤隔音我們采用的是第一層止震板隔音主要是起到減震隔音效果,加強(qiáng)鋼板強(qiáng)度作用;第二層吸音棉主要是起到緩沖吸音的作用,對(duì)穿過鋼板的中高頻有很明顯吸收作用;第三層溫莎白棉針對(duì)性穿透性極強(qiáng)的低頻噪音,超級(jí)溫莎白棉憑借著它材質(zhì)特性有很好打吸收作用!而我們的師傅都是經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn),環(huán)保高效的隔音材料+專業(yè)細(xì)致的施工,還您一個(gè)健康、安靜的環(huán)境,讓您享受極致舒適的駕乘! 后尾箱隔音和底盤隔音的步驟差不多,第一步首先都是“拆”,先把后尾箱和后尾箱蓋的襯板卸下來。后尾箱的位置有點(diǎn)類似于一個(gè)大的空腔,很容易放大胎噪、路噪和尾排噪音,讓人感覺特別煩躁。做好隔音之后可以有效的降低噪音的侵入,可以有效的降低低音部分帶來的低頻共振噪音。 后尾門隔音也是尾箱共振的一大作用之一,很多客戶覺得做這個(gè)部位沒有多大意義,如果您這樣認(rèn)為那就錯(cuò)了!雖然后尾門部位空間不是很大,使用的材料也不是很多,但做了隔音加強(qiáng)后會(huì)使后尾箱的共鳴聲下降不少,行駛過程中效果更是顯而易見,做完隔音后當(dāng)您關(guān)閉尾門時(shí)聲音也會(huì)沉重許多。 引擎是汽車自身最主要的噪音源,也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?,因此進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時(shí)能有效保護(hù)漆面,延緩引擎蓋位置的車漆老化龜裂現(xiàn)象。引擎蓋隔音相對(duì)來說較簡(jiǎn)單,只需要將隔音材料按照引擎蓋上的形狀裁剪成不同尺寸,然后粘貼在引擎蓋上,并且反復(fù)用專用工具軋平。 拆下雨刮和U型槽蓋,U型槽里面的泥灰很多,如果不清潔,隔音材料根本就貼不牢實(shí),影響隔音效果。所以首先我們師傅要對(duì)其進(jìn)行清潔工作,做完清潔我們的師傅會(huì)把隔音板裁成小塊再進(jìn)行施工,貼好再進(jìn)行全面壓實(shí)這樣才能達(dá)到我們的施工標(biāo)準(zhǔn)。做完U型水槽隔音能夠減少車輛在行駛時(shí)空氣通過水槽內(nèi)的小孔或前翼子板側(cè)面流入內(nèi)飾,這樣也加大了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的壓制。 經(jīng)過十多個(gè)小時(shí)的連續(xù)作業(yè)全車隔音+防火墻隔音終于做好了,最后一道工序就是檢查核實(shí)車輛所有功能和工作情況,師傅會(huì)上路試車,確保車輛功能完好準(zhǔn)確無誤后方可交車。比亞迪秦全車隔音完成,做全車隔音不僅可以有效的降低風(fēng)噪、路噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,而且提升行車平順性,為安全行駛保駕護(hù)航!在駕車路途中,沒有了擾人的噪音,還能享受純凈優(yōu)美的音樂,輕松了心情,駕駛的疲勞也能緩解一下了。
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