寶安汽車隔音改裝 深圳車樂匯斯巴魯森林人全車隔音改裝S...

深圳車樂匯_

森林人匯集了多功能車和客車的特點(diǎn)，憑借左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的完美平衡性與精準(zhǔn)操控體驗(yàn)，而且擁有在惡劣路況條件下的卓越性能以及多用運(yùn)動(dòng)車所要求的較高的駕駛位置。但是礙于森林人的隔音效果實(shí)在太差，常常令車主抓狂，所以車主為了能盡享安心愉悅的征服之旅，特意驅(qū)車到深圳車樂匯進(jìn)行隔音升級(jí)，一改愛車的詬病。

深圳車樂匯老板吳亞木（左）及俄羅斯STP隔音技術(shù)顧問（右）親自上陣此次的隔音施工

深圳車樂匯_

施工方案：
隔音材料：STP 隔音
隔音部位：全車

來到深圳，這位斯巴魯森林人的車主就是奔著隔音而來，為愛車打造靜音享受，是車主這次很明確的目的。四個(gè)車門是車內(nèi)主要噪音的來源，因此改裝師在門板內(nèi)外雙層均用STP隔音材料進(jìn)行隔音處理，門板內(nèi)層用條形止振的貼法，這樣能夠改變門板金屬的共振頻率，達(dá)到抑制共振的作用，門板外層用整張的STP止震板進(jìn)行粘貼，起到密封空洞，防止外界噪音傳入的效果。雙層隔音處理，讓高速駕車時(shí)傳入車廂內(nèi)的呼嘯聲明顯降低，專業(yè)合理的改裝方案，帶來安靜的駕車體驗(yàn)！

前門板拆開后模樣



后門板拆開后模樣



隔音施工中



其次是底盤的減震處理，主要是針對(duì)底盤部位傳來的噪音，分別是沙石擊打底盤的沙沙異響聲以及過不平路面、減速帶造成的底盤異響。需要在底盤貼上減震板材料，STP航空炸彈擁有0.6的阻尼因子，以富含航空隔音技術(shù)和無以倫比的高機(jī)械損失系數(shù)著稱，富含彈性的性能適合安裝表面復(fù)雜的區(qū)域以提供最大的減振效果，能讓金屬鈑金更厚實(shí)，更加一體的感覺。

底盤第一層隔音處理完畢



底盤第二層隔音也處理完畢，看得出技術(shù)杠杠的