長(zhǎng)樂(lè)汽車音響改裝 福州道聲奔馳smart改裝勁浪烏托邦165RW

福州道聲

奔馳smart小巧靈活、個(gè)性十足，喜歡它的人一般也都是對(duì)品質(zhì)和個(gè)性化要求極高的人，smart的原車無(wú)論是在隔音上面還是在音響系統(tǒng)上面的表現(xiàn)都很一般，這當(dāng)然不是車主想要看到的結(jié)果，所以車主就開(kāi)車來(lái)到了福州道聲為汽車做全車的音響隔音升級(jí)工作。

施工前對(duì)奔馳smart車身進(jìn)行專業(yè)保護(hù)

福州道聲

系統(tǒng)配置：
SMTAR隔音配置單：
俄羅斯STP銀衛(wèi)盾        若干
俄羅斯STP航空04棉      若干
俄羅斯STP航空NB棉      若干
俄羅斯STP低頻殺手炸彈  若干
俄羅斯STPV衛(wèi)士         若干
俄羅斯STP記憶棉        若干
引擎隔音隔熱膜         若干

奔馳smart原車門(mén)板拆開(kāi)之后可以看到無(wú)論是用料還是做工都不是太好，這就造成了車廂內(nèi)部噪聲的增加，與此同時(shí)還會(huì)對(duì)汽車音響系統(tǒng)的品質(zhì)產(chǎn)生影響，因此改裝技師使用具有軍工級(jí)別的俄羅斯STP隔音材料對(duì)汽車門(mén)板和飾蓋做了三層的隔音處理，保證了門(mén)板的隔音效果。

對(duì)門(mén)板進(jìn)行拆卸



原車門(mén)板內(nèi)部隔音措施甚是欠缺



尾座拆開(kāi)做隔音



門(mén)板外層第一層隔音減振，使之密封阻擋噪音傳入



門(mén)板外層第二層再用吸音棉進(jìn)行吸音

福州道聲

由于奔馳smart本身的體積就比較緊湊，而且底盤(pán)的結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜，所以原車的底盤(pán)有很多重要的部位隔音做的都不是很到位，福州道聲的改裝使STP對(duì)汽車的腳踏板、后座、尾部等重要部位做了特別的隔音處理，汽車底盤(pán)的其它部位也做了雙層的隔音處理，大大降低了汽車產(chǎn)生的各種噪聲。

門(mén)板飾蓋也做隔音處理


奔馳smart原車?yán)刃〈盆F，用料之節(jié)約不堪入目


底盤(pán)拆開(kāi)做隔音處理


底盤(pán)隔音施工進(jìn)行中


底盤(pán)隔音細(xì)節(jié)

福州道聲

為了使得隔音效果更加出色福州道聲的改裝技師還對(duì)汽車的引擎蓋也做了隔音處理。引擎蓋的隔音處理第一要做止振，在止振的基礎(chǔ)上還要做隔熱處理，這樣就能夠有效的減少發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量對(duì)引擎蓋漆面的烘烤，從而延緩引擎蓋漆面的老化速度。

腳踏板處隔音細(xì)節(jié)



后座底隔音處節(jié)



尾部隔音細(xì)節(jié)



引擎蓋第一層隔音



引擎蓋第二層隔音貼上隔熱膜

福州道聲

音響配置：
處理器：優(yōu)美聲無(wú)源前級(jí)      一只
前場(chǎng)：勁浪烏托邦165RW       一對(duì)
功放：德國(guó)詩(shī)蔓HR4           一臺(tái)

勁浪烏托邦165RW 中低音（左）與原車?yán)葘?duì)比



線材保護(hù)及固定細(xì)節(jié)十分講究



分頻器接線細(xì)節(jié)

福州道聲

汽車的全車隔音將汽車的舒適性提升了一個(gè)檔次，而汽車的個(gè)性化則需要汽車音響來(lái)體現(xiàn)。福州道聲的改裝技師為汽車添加了一臺(tái)優(yōu)美聲無(wú)源前級(jí)音頻處理器，從音源上保證了其品質(zhì)，并將前聲場(chǎng)喇叭替換成了勁浪烏托邦165RW，讓車主能夠在自己音樂(lè)的烏托邦中盡興。

德國(guó)詩(shī)蔓HR4功放的裝車效果



勁浪烏托邦165RW高音倒模裝上A柱



勁浪烏托邦165RW高音倒模裝上A柱