什么是ECU升級(jí)？

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ECU是Electronic Control Unit電子控制單元的簡(jiǎn)稱，又稱行車電腦。簡(jiǎn)單的說，它是汽車的大腦，負(fù)責(zé)控制著汽車各部件的穩(wěn)定運(yùn)行。由于原廠ECU程序設(shè)定較為保守，故通過對(duì)ECU的重新調(diào)?？梢杂行嵘齽?dòng)力和降低油耗。ECU升級(jí)在發(fā)達(dá)國(guó)家十分流行，在歐州是汽車銷售的一項(xiàng)附加業(yè)務(wù)。ECU升級(jí)是最基本、最簡(jiǎn)單、最全面、最安全、最直接有效和技術(shù)含量最高的改裝方式。如果沒有ECU軟件的結(jié)合，再好的硬件改裝，也不能完全發(fā)輝作用。ECU升級(jí)還是性價(jià)比最高的動(dòng)力改裝方式，同樣一部車如果要提高15%動(dòng)力，則在硬件改裝上至少要花2萬元以上。

ECU升級(jí)有何好處？

1.自然吸氣車提升動(dòng)力8-15%；
2.增壓車型提升動(dòng)力20-35%；
3.降低油耗，減少?gòu)U氣；
4.換檔更平順，提速更線性；
5.調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工況圖，如提高低轉(zhuǎn)速扭力；
6.調(diào)整高轉(zhuǎn)速斷油范圍、最高車速限制等；
7.如改裝了硬件，能100%發(fā)輝硬件性能；
8.比外掛電腦完整，能達(dá)到100%匹配，且穩(wěn)定可靠。

ECU升級(jí)如何提升動(dòng)力和降低油耗？

ECU升級(jí)主要是對(duì)點(diǎn)火、噴油、空燃比、增壓壓力、氣門升程和正時(shí)等進(jìn)行調(diào)整，從而提升功率和扭力，而最終目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作曲線重新塔配。由于程序優(yōu)化后運(yùn)行更快，點(diǎn)火噴油和氣門正時(shí)調(diào)校更精確，燃燒更充分，并且在不改變車重的情況下提升了動(dòng)力，故能降低油耗。

為何原車廠不如此設(shè)計(jì)？

ECU生產(chǎn)廠商均為國(guó)際大企業(yè)， 如：BOSCH、SIEMENS等，產(chǎn)品均銷售至全世界各國(guó)使用。因每個(gè)國(guó)家燃油品質(zhì)、溫度、大氣壓力、濕度、引擎形式和裝配工藝上的差異，ECU程序設(shè)定必須符合各國(guó)使用條件，甚至最惡劣環(huán)境。而且必須堅(jiān)固耐用、和經(jīng)濟(jì)環(huán)保的控制，所以原車電腦所設(shè)定的范圍比較保守，故留有一定的空間可供升級(jí)。另外，出于生產(chǎn)成本和維護(hù)成本的控制，汽車廠家是不可能為每種車型都單獨(dú)設(shè)計(jì)一款發(fā)動(dòng)機(jī)。出于市場(chǎng)考慮，即使使用同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，但是較低檔的車要與較高檔的車?yán)_距離，所以就在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校方面作了限制。比如：A4L普通版本的功率和扭力分別是180hp和320nm，而相同的發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)動(dòng)版上調(diào)高至211hp和350nm。

如何進(jìn)行升級(jí)？

首先我們會(huì)用診斷設(shè)備對(duì)汽車電腦系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢測(cè)，如果沒有問題我們會(huì)用專用設(shè)備把汽車電腦里面的程序讀出來并備份好。同時(shí)對(duì)車架號(hào)、ECU編號(hào)、配件號(hào)、芯片等進(jìn)行記錄照相。然后把原程序通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)往歐州程序商，由國(guó)外資深工程師負(fù)責(zé)一對(duì)一調(diào)校。所謂一對(duì)一調(diào)校，就是根據(jù)客戶的要求、試車工程師意見、原車硬件是否改裝、原車的行車記錄等信息專門對(duì)原車進(jìn)行特別的調(diào)校。為保持與國(guó)外上班時(shí)間一致，我們會(huì)在下午15:00到晚上23:00進(jìn)行調(diào)校，通常一個(gè)小時(shí)內(nèi)調(diào)校好的程序就會(huì)發(fā)回來，然后又用專用設(shè)備寫進(jìn)汽車電腦里。最后還要用診斷設(shè)備對(duì)汽車電腦重新檢測(cè)一次，如果沒有問題就可以試車了。交車時(shí)程序還不能完全發(fā)揮性能，因?yàn)殡娔X還有一個(gè)自適應(yīng)的學(xué)習(xí)過程，行駛幾天或二三百公里后就能達(dá)到最佳狀態(tài)。整個(gè)過程其實(shí)很簡(jiǎn)單，80%的車只要用手提電腦和專用設(shè)備直接從汽車的OBD診斷口讀寫就行了，見圖

升級(jí)后對(duì)汽車有沒有負(fù)面影響？

ECU升級(jí)并沒有改動(dòng)任何硬件，只是優(yōu)化程序，發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)替能，優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全的基礎(chǔ)上的，同時(shí)也會(huì)保留絕對(duì)安全的空間。由于是針對(duì)原車的特別調(diào)校，并且經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試，因此不用擔(dān)心剎車問題和保養(yǎng)問題，也不會(huì)增加用車成本。相反，由于燃燒更充分，可以有效減少積碳；由于動(dòng)力的提升，車子變得更輕巧，引擎更輕松；而且電腦變得更聰明，運(yùn)算更精確，傳感器變得更靈敏，可以提前發(fā)現(xiàn)潛在的故障，對(duì)車子的保養(yǎng)有很大的促進(jìn)作用。ECU升級(jí)是在原程序的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，所以會(huì)保留原廠的一切電子設(shè)備功能，不影響原廠計(jì)算機(jī)的診斷，當(dāng)然更不會(huì)影響原廠的保修和保險(xiǎn)的執(zhí)行，新車就能升級(jí)。ECU升級(jí)是永久的，除非電腦損壞，否則程序是不可能消失的。升級(jí)前我們都會(huì)對(duì)原程序進(jìn)行備份，升級(jí)后客戶可隨時(shí)要求還原程序，安全可靠。

原廠有調(diào)校的車款嗎？

有，下面的車發(fā)動(dòng)機(jī)都是一樣的，只是程序調(diào)校不同。
1.寶馬523i和525i發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，但動(dòng)力調(diào)校不同。
2.06年前馬自達(dá)6 2.3和06年后的馬自達(dá)6 2.3發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，只是調(diào)校不同。
3.寶來1.8T和寶來1.8T R運(yùn)動(dòng)版都只是動(dòng)力調(diào)校不同。
4.最新的奧迪A4L 2.0TFSI功率和扭力是180hp和320NM，而同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)在Q5上調(diào)到了211hp和350NM。

公司名稱：麥斯ECU升級(jí)江蘇總代理

麥斯多年來一直致力于引擎優(yōu)化的推廣和普及，為讓更多中國(guó)車主得到優(yōu)質(zhì)的個(gè)性化ECU升級(jí)程序而努力。我們通過優(yōu)化引擎低、中、高速時(shí)的扭矩輸出曲線和點(diǎn)火噴油等方法，來實(shí)現(xiàn)增加功率、提升扭矩、降低油耗的目的。車主可根據(jù)自身的需求來選擇優(yōu)化的模式（不顧油耗提升動(dòng)力、兼顧油耗提升動(dòng)力、盡量節(jié)省油耗），還可根據(jù)原車已有的改裝硬件（進(jìn)氣、排氣、點(diǎn)火、噴油）進(jìn)行優(yōu)化，充分發(fā)揮改裝硬件的性能。同時(shí)我們還是唯一有能力提供更強(qiáng)的二階段程序的調(diào)校公司（部分車型）。麥斯ECU無錫服務(wù)中心

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