龍巖汽車隔音改裝 福州道聲現(xiàn)代IX35改裝俄羅斯STP

福州道聲

現(xiàn)代IX35的車主周先生上班的地方離家較遠(yuǎn)，所以他花在汽車上面的時(shí)間也要比別人多很多，在使用汽車的過程當(dāng)中車主發(fā)現(xiàn)自己的汽車噪聲較大，使得車主在駕車的時(shí)候心情有些煩躁，而且這也影響到了周先生的聽音體驗(yàn)，因此車主來到了福州道聲給汽車做全車的隔音處理。

改裝車型——現(xiàn)代IX35

福州道聲

配置清單：
俄羅斯STPcsh炸彈      若干
俄羅斯STPCSH珍珠棉    若干
俄羅斯STPCSH銀衛(wèi)盾    若干
俄羅斯STPV衛(wèi)士        若干
俄羅斯STP航空NB棉     若干
安博士密封條          4門

在對汽車車身做了專業(yè)的保護(hù)工作之后福州道聲的改裝技師正式開始施工。汽車的引擎蓋由于只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，所以汽車在行駛的時(shí)候會產(chǎn)生較大的噪聲，因此改裝技師先使用STP隔音材料對引擎蓋做了第一層的隔音處理，然后又使用隔熱膜對引擎蓋做了第二層的隔熱處理，有效的阻隔了發(fā)動機(jī)熱量對引擎蓋的烘烤。

福州道聲店內(nèi)寬敞，施工區(qū)可同時(shí)容納多輛車施工



將要裝上車的 STP隔音材料



施工前對車身做做專業(yè)保護(hù)



引擎蓋隔音，將隔音材料裁剪成塊進(jìn)行粘貼



第二層再貼上一層隔熱膜防止引擎蓋被發(fā)動機(jī)直接烘烤

福州道聲

由于現(xiàn)代IX35的底盤高度較高，而且原車底盤和尾箱也缺乏有效的隔音處理，從而造成了汽車底盤和尾箱由于共振以及路噪、風(fēng)噪等噪聲要比轎車更大一些，福州道聲的改裝技師根據(jù)底盤和尾箱的結(jié)構(gòu)將STP隔音材料做了認(rèn)真的裁剪，并使用烤槍對隔音材料做了烘烤，確保隔音材料與底盤的鈑金能夠緊密的貼合。

U型槽隔音，進(jìn)行止振處理



對底盤進(jìn)行隔音處理



底盤隔音完成后的效果



前腳踏板隔音細(xì)節(jié)



前腳踏板外隔音施工中

福州道聲

汽車隔音一些細(xì)節(jié)部位同樣也很重要，福州道聲的改裝技師對汽車的U型槽、翼子板等部位做了隔音處理，而汽車門板的門板也加裝了安博士密封條。這些細(xì)節(jié)部位的隔音有效的阻隔了外界各種噪聲的傳入，使得車廂內(nèi)能夠更加的安靜。現(xiàn)代IX35升級完成后測驗(yàn)車廂內(nèi)的分貝，和之前相比較果然降低了不少。

尾箱隔音效果，貼法和底盤相似



尾箱隔音效果，每一塊隔音材料都粘貼到位



翼子板隔音效果，用止振材料進(jìn)行粘貼