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板凳

樓主 |
發(fā)表于 2016-10-26 16:49:48
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車門第一層使用賽倫科特減震5mm :將鈑金清潔干凈之后,在里層貼上一層大能藍(lán)金剛,目的在于阻隔鈑金共振和異響,讓車門變得更加扎實(shí);
在車門外層再覆蓋一層賽倫科特2mm,能使車門形成一個(gè)密封的箱體,音響效果明顯提升,關(guān)門聲音厚實(shí),阻隔風(fēng)燥通過車門傳入。
后門第一層隔音施工
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2016-10-26 16:49 上傳
外層再覆蓋一層賽倫科特2mm
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后門外層再覆蓋一層賽倫科特2mm
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尾門隔音開始:第一層使用賽倫科特減震 2mm.
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尾門隔音:尾門是一個(gè)相對(duì)密封的,這些噪音在此被來回反射和放大,產(chǎn)生回音與共鳴,使得噪音更加明顯,嚴(yán)重滋擾后排座的乘。先用賽倫科特減震、密封隔音,再用太空記憶棉來吸收多余噪音。雙層材料組合,降噪效果更加明顯。
東莞精至店面照
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尾門隔音開始:第一層使用賽倫科特減震 2mm ,尾門第二層隔音處理:我們可以看到是貼附在門板上的,使用賽倫科特.太空記憶棉 7mm。
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