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豐田霸道源于豐田享譽(yù)全球的LAND CRUISER(陸地巡洋艦)車系,該車系始于1951年,至今已有60多年歷史。1984年,LANDCRUISER輕型車70系列被正式命名為PRADO,由此普拉多車系正式成為LAND CRUISER車系的一個(gè)分支,并以其相對(duì)輕便、經(jīng)濟(jì)、城市化的特點(diǎn)對(duì)整個(gè)車系進(jìn)行了有益補(bǔ)充。
霸道這款車,對(duì)于音響效果的提升和外界隔音效果其實(shí)還是有比較大的提升空間。對(duì)于音樂有一定的追求的,我相信是原車音響是滿足不了你的,而且當(dāng)車子開到一定的時(shí)間后,噪音的不佳就逐漸開始凸顯出來,在車內(nèi)呆的時(shí)間長一點(diǎn)之后還會(huì)覺得非常不舒服。因此音響改裝和隔音是刻不容緩的。本次霸道的音響改裝和隔音之程是在成都美聲汽車音響改裝店進(jìn)行的,感謝車主對(duì)美聲的信任!
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2016-10-25 15:09 上傳
根據(jù)車主的聽音要求和風(fēng)格搭配了一套適合車主聽音的音響系統(tǒng),意大利史泰格ST三分頻做為主聲場(chǎng),搭配史泰格同軸喇叭,德國艾索特作為低音聲場(chǎng)的彌補(bǔ),整體聲場(chǎng)的寬度和細(xì)節(jié)表現(xiàn)更好~沒有任何的浪費(fèi)~!后期可升級(jí)功放、DSP等,喇叭都不會(huì)浪費(fèi)~經(jīng)典的無損音響改裝搭配~!
音響配置:
前聲場(chǎng):意大利史泰格三分頻一套
后聲場(chǎng):意大利同軸喇叭一套
超低音:德國艾索特X10
隔音:四門大能隔音頂級(jí)紅標(biāo)
車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道,而且車門鈑金偏薄,自身容易產(chǎn)生振動(dòng)及共振噪音,同時(shí),鈑金的薄弱和振動(dòng)噪音也會(huì)影響車門上喇叭音效的呈現(xiàn)。先使用大能隔音紅標(biāo)止震一層~止震處理板門板內(nèi)側(cè)分塊施工~從聲學(xué)原理角度,抑制鐵皮共振產(chǎn)生噪音的可能性,增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度~!隔音看起來簡單,其實(shí)有很深的學(xué)問。
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2016-10-25 15:09 上傳
再使用第二層大能隔音紅標(biāo)止震密封車門內(nèi)層鈑金上的多余孔洞和縫隙,阻隔外界噪音向駕駛室內(nèi)傳導(dǎo)的同時(shí),讓車門鈑金間形成一個(gè)類似于音箱的扎實(shí)箱體,大幅提升喇叭音效。
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2016-10-25 15:09 上傳
高音安裝在原裝位~
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2016-10-25 15:09 上傳
中音安裝在原裝位置~
意大利史泰格前門喇叭安裝,做好防水,穩(wěn)固,以及密封處理!
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2016-10-25 15:09 上傳
后聲場(chǎng)意大利史泰格同軸的安裝~
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2016-10-25 15:09 上傳
超薄低音安裝在座椅下,不占用車內(nèi)空間~
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2016-10-25 15:09 上傳
點(diǎn)評(píng):這是一套經(jīng)典的無損改裝系統(tǒng),所有喇叭均原位置安裝,音質(zhì)大幅提高很多,低頻有力,如果后期升級(jí)一臺(tái)8路功放+DSP音頻解碼器,整套系統(tǒng)會(huì)發(fā)揮的更好,作為專業(yè)的音改店,我們有義務(wù)告知車主系統(tǒng)的升級(jí)空間。
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2016-10-25 15:09 上傳
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