成都專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝大眾尚酷改裝德國(guó)海螺|全車(chē)大能隔音

成都美聲影音

大眾尚酷時(shí)尚動(dòng)感炫酷十足，深受車(chē)主喜愛(ài)，車(chē)主對(duì)愛(ài)車(chē)那可是愛(ài)惜有加，同時(shí)車(chē)主對(duì)汽車(chē)音樂(lè)也甚是喜愛(ài)，但是原車(chē)音響的品質(zhì)讓車(chē)主苦不堪言，特意驅(qū)車(chē)來(lái)到成都美聲汽車(chē)音響改裝店進(jìn)行音響改裝。

很多朋友顧慮到車(chē)被改了音響做了隔音是否對(duì)車(chē)不好，其實(shí)這個(gè)擔(dān)憂是沒(méi)有必要的！不管新車(chē)舊車(chē)做隔音改音響對(duì)汽車(chē)安全沒(méi)有任何影響，汽車(chē)音響早改早享受！汽車(chē)隔音新車(chē)做效果更好，更明顯！
隔音是半成品，同樣的大能隔音材料，不同的施工方法，效果都是有著很大的區(qū)別！
隔音項(xiàng)目：
四門(mén)三層 | 底盤(pán)二層 |后備箱二層| 引擎蓋二層丨后翼子板二層丨
施工用料：
大能隔音引擎蓋隔熱膜：1盒
大能隔音藍(lán)金剛：25張
大能隔音超級(jí)溫莎：2盒
大能隔音低頻王：4盒
質(zhì)保十年
施工時(shí)長(zhǎng)：6個(gè)小時(shí)（5個(gè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)施工）

汽車(chē)隔音是音響改裝升級(jí)的基礎(chǔ)，隔音升級(jí)以后，車(chē)輛更安靜，車(chē)輛的舒適度更好，音響效果也更好！做隔音減震處理更利于增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度，也增強(qiáng)了車(chē)輛安全性能的提高！

引擎蓋的部分，一方面我們需要做隔音處理，使車(chē)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲更加柔順；另一方面為隔熱處理，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)熱量向引擎蓋的傳導(dǎo)，延緩引擎蓋漆面的老化，其中使用材料為大能藍(lán)金剛和引擎蓋隔熱膜。先藍(lán)金剛強(qiáng)化引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)之間的共鳴噪聲；再使用引擎蓋隔熱膜做吸音強(qiáng)化和隔熱處理，讓引擎蓋漆面永久如新。

拆開(kāi)門(mén)板后，每個(gè)原廠車(chē)都是只有一層鐵皮，所以在高速駕車(chē)時(shí)，鐵皮震動(dòng)，產(chǎn)生噪音。使用大能藍(lán)金剛，強(qiáng)化鈑金，高效減震。

車(chē)門(mén)是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，而且車(chē)門(mén)鈑金偏薄，自身容易產(chǎn)生振動(dòng)及共振噪音，同時(shí)，鈑金的薄弱和振動(dòng)噪音也會(huì)影響車(chē)門(mén)上喇叭音效的呈現(xiàn)。再使用第二層藍(lán)金剛密封車(chē)門(mén)內(nèi)層鈑金上的多余孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內(nèi)傳導(dǎo)的同時(shí)，讓車(chē)門(mén)鈑金間形成一個(gè)類(lèi)似于音箱的扎實(shí)箱體，大幅提升喇叭音效。

門(mén)板隔音之后，我們?cè)俳o它做上一層大能專(zhuān)有產(chǎn)品——超級(jí)溫莎，具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性，能有效衰減汽車(chē)內(nèi)部中高頻噪音，提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗；材料比重極輕，在車(chē)內(nèi)使用增重極少，不增加油耗。

來(lái)自車(chē)地板的噪音大都為低頻噪音，而且是路躁、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的主要傳遞通道，穿透性強(qiáng)，普通的地毯材質(zhì)無(wú)法達(dá)到良好的隔音效果。車(chē)地板隔音是先使用藍(lán)金剛，對(duì)地板鈑金起到強(qiáng)化作用，最后使用低頻王來(lái)阻隔所有低頻噪音、底盤(pán)噪聲和夏天來(lái)自地表的高溫?zé)崃?，針?duì)低頻噪音有很強(qiáng)的隔除作用。

底盤(pán)都是兩層隔音降噪措施，低頻王采用全新的5層復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同材料聲學(xué)特性，科學(xué)有效的組合在一起，使其對(duì)超低頻段的噪音有著極強(qiáng)阻隔能力。應(yīng)用在汽車(chē)隔音上，對(duì)抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效。并且其具有優(yōu)異的隔熱性，可有效阻擋引擎、排氣管及外界傳入車(chē)內(nèi)熱量.

尾箱都是兩層隔音降噪措施，超級(jí)溫莎復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同材料聲學(xué)特性，科學(xué)有效的組合在一起，使其對(duì)超低頻段的噪音有著極強(qiáng)阻隔能力。應(yīng)用在汽車(chē)隔音上，對(duì)抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效。并且其具有優(yōu)異的隔熱性，可有效阻擋引擎、排氣管及外界傳入車(chē)內(nèi)熱量。



大眾尚酷音響改裝器材：
音源：路暢T820
處理器：魔立方DSP-8
前聲場(chǎng)：德國(guó)海螺3.16兩分頻
功放：意大利史泰格ST401D

大眾尚酷主機(jī)音源部分采用路暢T820歐洲音質(zhì)版智能車(chē)機(jī)，路暢T820歐洲音質(zhì)版主機(jī)專(zhuān)為好聲音而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，它不僅僅是一臺(tái)智能導(dǎo)航等主機(jī)，還是一臺(tái)有著發(fā)燒音質(zhì)的神器！支持FLAC,APE,WAV,等等無(wú)損音源格式，自帶32G內(nèi)存設(shè)置，還支持?jǐn)U展，讓我們有了更多的歌曲選擇，避免了因?yàn)榈喽腋杪闊┑木骄常?nbsp; 



內(nèi)置DSP解碼，支持360全景，支持光纖和同軸信號(hào)輸出，純數(shù)字信號(hào)，原汁原味音頻信號(hào)無(wú)損耗，自帶高清行車(chē)記錄儀和ADAS偏離航道預(yù)警系統(tǒng)等等！路暢T820主機(jī)滿足你一切對(duì)主機(jī)的想象！



車(chē)主在店內(nèi)聽(tīng)到試音房的海螺3系，立刻被聲音所吸引，并拍板裝一套德國(guó)海螺3系的喇叭~
德國(guó)海螺音響只要是聽(tīng)過(guò)得朋友都會(huì)被它的聲音風(fēng)格所打動(dòng)，對(duì)于很多不是發(fā)燒友的車(chē)主來(lái)說(shuō)，海螺的聲音聽(tīng)起來(lái)就是好聽(tīng)，舒服！德國(guó)海螺全系喇叭產(chǎn)自德國(guó)，國(guó)內(nèi)沒(méi)有生產(chǎn)線，所以，每對(duì)喇叭都是德國(guó)精湛手工做成，這也是海螺經(jīng)常缺貨的原因之一！它的產(chǎn)量跟不上全球消費(fèi)者選擇海螺的數(shù)量！

高音安裝在原裝位~

門(mén)板無(wú)損復(fù)原

史泰格四路功放固定在后備箱~

魔立方DSP-8作為音響 改裝標(biāo)配，是必不可少的~

點(diǎn)評(píng)：沒(méi)有太多的語(yǔ)言來(lái)描述，一套優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)音響聲音，一定是平衡的，是耐聽(tīng)的，無(wú)論聽(tīng)何種風(fēng)格都有不俗的聲音表現(xiàn)！這臺(tái)尚酷就如此！器材合理搭配的同時(shí)，離不開(kāi)精準(zhǔn)高水準(zhǔn)的調(diào)試！器材唯一的缺憾是在超低音部分，后期可以升級(jí)一臺(tái)超低音，通過(guò)DSP 的調(diào)節(jié)，與前聲場(chǎng)完美銜接，系統(tǒng)將更加完美~