導(dǎo)讀: 分享一臺豐田銳志的音響升級作業(yè),一起看看改裝過程吧~
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豐田銳志音響升級材料:
主機(jī):戰(zhàn)神DSP-H4處理器
前門喇叭:瑞典DLS R6.2
后門喇叭:瑞典DLS 125同軸喇叭
低音:美國DD6寸超薄低音
晶片:STP航空晶片2盒
隔音:STP航空炸彈、銀衛(wèi)士、航空記憶棉、SPL04
喇叭防水罩:獅龍美音圈2盒
功放:雷貝琴RA95
功放:美國ARC1000.1
電容:來福2法拉電容
線材:海靈獸高品質(zhì)無氧銅+專業(yè)輔線
改裝店家:南昌音為有你專業(yè)汽車音響·隔音改裝
材料準(zhǔn)備完成后開始改裝;
拆除車門飾板,可以到車門上只用了一層薄薄的塑料膜隔音,這樣的隔音效果可想而知;
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將那層沒什么用的塑料薄膜撕掉,給車門進(jìn)行清潔,使用STP隔音材料對車門進(jìn)行雙層隔音;
車門隔音,不但可減少門內(nèi)飾鈑金產(chǎn)生的雜亂噪音。有效改善音響播放時引起的不規(guī)則震動噪音,更能使車門變得更加厚實(shí),關(guān)車門的聲音從此變得更加沉了!最關(guān)鍵的是,隔音之后使得車門更像一個箱體,能有效提升音響效果。
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隔音完成,安裝前聲場喇叭;
前聲場安裝瑞典DLS R6.2套裝喇叭;
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高音單元安裝在儀表臺上;
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接著安裝后聲場;
后聲場安裝瑞典DLS 125同軸喇叭,喇叭安裝在原車?yán)任恢?,不對車做其他改動?br />
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接著給喇叭安裝防水罩;
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尾箱隔音:
尾箱噪音來源主要是胎噪路噪以及空腔共鳴,通過減震隔音處理,降低鈑金的震動頻率,阻礙外界噪音穿入車內(nèi),減少共鳴共振,使得車內(nèi)環(huán)境更安靜舒適。
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隔音完成進(jìn)行復(fù)原,后安裝低音,美國DD6寸超薄低音做成活動箱體安裝在尾箱;
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功放雷貝琴RA95和功放美國ARC1000.1和來福2法拉電容安裝在后座的椅背上,不占用車內(nèi)空間;
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引擎蓋隔音:
引擎是汽車自身最主要的噪音源,也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?,因此進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時能有效保護(hù)漆面。
改裝完成~
分享完畢!感謝觀賞。 江西南昌專業(yè)改裝盡在南昌音為有你!專注汽車音響改裝,汽車隔音降噪! 走在路上,音為有你!
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