佛山大能隔音-斯巴魯XV全車大能隔音+原裝喇叭升級(jí)

勁力汽車影音

"SUBARU XV"的基本設(shè)計(jì)理念為“都市中的激情”。是一款融運(yùn)動(dòng)與休閑為一體的新跨界車型，是追求活力、釋放激情的都市人群的理想之選。因此，斯巴魯這一車型在燃油效率、駕駛樂趣與時(shí)尚、個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)之間達(dá)成最佳平衡，車友陳先生：除了噪音的問題，他對(duì)這款車還是很滿意的，開起來也很舒服。。車到手前，他也上網(wǎng)查看過很多車友提到過斯巴魯?shù)娘L(fēng)噪和胎噪，還有就是原車音響的問題，主機(jī)音源輸出還是不錯(cuò)的，但喇叭就非常不過關(guān)了，低配的連高音都沒有，20多萬的車子啊?。。≤嚨绞趾?，為了徹底改變這個(gè)狀況，讓斯巴魯更完美，陳先生決定做全車隔音和改造音響，經(jīng)過朋友推薦，選擇了勁力汽車影音，按照店里師傅的建議做了：全車大能豪華套餐隔音+雷貝琴初步升級(jí)套餐。

斯巴魯XV時(shí)尚大氣的外觀






車子施工前做好嚴(yán)密的保護(hù)措施，是專業(yè)隔音店必須要有的程序
   



延續(xù)斯巴魯特色，全時(shí)四驅(qū)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)
   



師傅對(duì)于拆卸下來的門板整齊擺放
   



其他的小飾件有一個(gè)紙皮箱統(tǒng)一歸類放好
   



拆卸的螺絲、小膠扣有專用的檔案袋整理歸類，做到哪里拆的螺絲就必須安裝回哪里
   



每位技師都有自己的垃圾筐，保證施工前、施工中、施工后的地下都是沒有垃圾產(chǎn)生
   



斯巴魯XV的門板原車只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜作為防水防塵，沒有起到任何的隔音作用
   



首先在門皮的外層條形貼上一層大能藍(lán)金剛減震板，科學(xué)高效抑制鐵皮共振
   



條形減震是根據(jù)湖面的‘水紋’原理而采用的一種隔音減震貼法，由于高效科學(xué)而得到全國各大專業(yè)汽車音響、隔音店的廣泛認(rèn)可
   



外層密封性的貼上一層大能藍(lán)金剛，進(jìn)行‘密封處理’，能夠明顯提升音響效果，減少鐵皮共振。
   



外部的減震材料施工必須注意的是，一定要讓材料緊緊的貼在鐵皮上，最佳的效果是鐵皮上的所有的凹凸位置在貼上減震材料后同樣可以明顯看出，并且要保證施工后的美觀度。
   



這款斯巴魯XV原車沒有配置高音，用車主的話來說“簡(jiǎn)直慘不忍睹”，根據(jù)與車主溝通，配置上一套斯巴魯專用音響方案，所有位置都是原裝位置安裝，不用更改任何線路。
   



這款雷貝琴P6A套裝喇叭，瞬態(tài)反應(yīng)好，聲音開揚(yáng)，是不加功放初步升級(jí)原車音響的首選
   

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XV地板同樣沒有做上任何的隔音措施，也沒有進(jìn)行共振點(diǎn)減震處理，怪不得大家都說XV隔音不咋樣，確實(shí)是不給力啊
   



底盤針對(duì)性的進(jìn)行減震處理，這個(gè)需要師傅豐富經(jīng)驗(yàn)根據(jù)車輛鐵皮共振點(diǎn)而針對(duì)性的靈活處理
   



大能頂級(jí)隔音王（二代藍(lán)金剛）是專利產(chǎn)品，它是一種輕質(zhì)、有彈性的、外覆鋁膜的丁基橡膠減震復(fù)合材料，可耐溫度在-54攝氏度至+149攝氏度之間，抗老化能力極強(qiáng)，是普通材料的數(shù)倍
   



第二層放置大能著名的專利產(chǎn)品‘低頻王’是地板低頻噪音的超級(jí)克星
   



根據(jù)地板噪音來源的特性而針對(duì)性處理的方案更科學(xué)高效

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尾箱拆開后鐵皮同樣沒有進(jìn)行隔音減震處理
   



由于XV的尾箱備胎的位置已經(jīng)幾乎占了‘大半壁江山’了，大家都知道備胎位置鐵皮比較單薄，尾箱行駛過程中沙石撞擊噪音的主來源，于是師傅們決定先緊密貼上一層大能藍(lán)金剛，先針對(duì)性的增強(qiáng)鐵皮厚度，抑制共振。
   



緊密的貼上大能藍(lán)金剛，進(jìn)行減震處理，
   



針對(duì)尾箱高頻駐波過多以及吸熱快散熱慢的特性放置大能吸音王，吸音王是有一層聚脂型的泡沫材料與高密度低泡沫材料復(fù)合而成，能夠更容易鎖住中高頻噪音和熱量。
   



后輪轂兩側(cè)針對(duì)性放置大能低頻王，低頻王由五層復(fù)合材料制成的泡沫音障，多重不同密度的材料構(gòu)成具有隔除中低頻噪音的超強(qiáng)音障，更有超強(qiáng)的隔熱功能，是后輪轂減弱胎噪與排氣管熱量的最佳克星，針對(duì)性施工更科學(xué)高效
   




尾箱門同樣緊密貼上一層減震板，能夠有效抑制共振，對(duì)于放置的在尾箱的超低音同樣有輔助增強(qiáng)效果

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前輪轂飾板進(jìn)行減震處理，第二層貼上大能隔音隔熱墊
   



葉子板施工是整體最重要的部位，對(duì)于施工的材料種類以及質(zhì)量都有很高的要求，這輛車的葉子板施工是進(jìn)行了4種材料5道工序才完成的。
   

施工完，車主過來驗(yàn)車，看到技師們?cè)谧屑?xì)的搞衛(wèi)生，檢查車況，十分欣慰。經(jīng)過試車，這套隔音方案效果還是非常不錯(cuò)的，在40、60、80的時(shí)速分別測(cè)試胎噪、路面噪音、過顛簸路的低頻噪音、過減速帶的‘咚、咚’聲等各種噪音都得到大范圍的下降，唯一是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音下降不是很明顯，特別起步的時(shí)候。車主說發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音怎么可以沒有的呢，就是要聽到斯巴魯XV發(fā)動(dòng)機(jī)如猛虎般的狂嘯，需找年輕的感覺，哈哈···   車主對(duì)于這次隔音的效果非常滿意，還說準(zhǔn)備把另外一輛新佳樂交給我們進(jìn)行隔音施工。

最后給車友們一些做汽車隔音的建議：
1.千萬不可貪圖便宜選擇一些劣質(zhì)隔音材料，身體的健康比那幾百元重要多了
2.選擇一些知名大品牌，如：大能。質(zhì)保期為十年，消費(fèi)有保障，更安心。
3.了解自己對(duì)隔音的需求，不一定是要全車隔音的，有些時(shí)候可能局部的施工就能達(dá)到您的需求，方便、用時(shí)少、費(fèi)用低，這樣何樂而不為呢。

最后附送B級(jí)車型原車隔音測(cè)試大PK，電視臺(tái)專業(yè)權(quán)威評(píng)測(cè)的視頻鏈接
http://user.qzone.qq.com/781506613/qzvideo/r10033pfqsi#!app=847