豐田普拉多（霸道）全車大能隔音升級(jí)—清遠(yuǎn)道聲音響...

清遠(yuǎn)道聲

陽光下的普拉多——豐田普拉多（霸道）全車大能隔音升級(jí)

豐田普拉多(豐田霸道)源于豐田享譽(yù)全球的LAND CRUISER（陸地巡洋艦）車系，該車系始于1951年，




至今已有60多年歷史。1984年，LANDCRUISER輕型車70系列被正式命名為PRADO，由此普拉多車系正式




成為L(zhǎng)AND CRUISER車系的一個(gè)分支，并以其相對(duì)輕便、經(jīng)濟(jì)、城市化的特點(diǎn)對(duì)整個(gè)車系進(jìn)行了有益補(bǔ)充。










普拉多這款車，對(duì)外界隔音效果其實(shí)還是有比較大的提升空間。剛開新車的時(shí)候，或許我們還能接受，
當(dāng)車子開到一定的里程或者時(shí)間后，噪音的不佳就逐漸開始凸顯出來，在車內(nèi)呆的時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)之后還會(huì)
覺得非常不舒服。因此隔音升級(jí)必不可少。原車門板鈑金薄弱，容易引起共振，汽車高速行駛時(shí)風(fēng)噪比較
大。內(nèi)層貼上一層藍(lán)金剛抑制共振，外層隔音將門板密封使門板形成一個(gè)音箱，不但阻止風(fēng)噪入侵，還對(duì)
喇叭的音質(zhì)有提升。










后尾箱是車內(nèi)噪音來源的關(guān)鍵部位之一，大量的共振、共鳴、輪胎摩擦，燥熱被源源不斷的
傳到車內(nèi)，對(duì)這個(gè)部位進(jìn)行隔音處理，能夠有效提升鈑金強(qiáng)度，使車身更加緊固，密封不必要
的孔洞，有效解決共鳴噪音的來回發(fā)射放大，獲得更多、精確、堅(jiān)實(shí)的超重低音。再用超級(jí)溫莎
來吸收多余噪音。雙層材料組合，降噪效果更加明顯。






隔音后的普拉多，不但噪音抑制效果明顯提升，而且整車變得更加扎實(shí)密封，
為車內(nèi)音響提供了有利的發(fā)聲環(huán)境，有利于音響效果的完美發(fā)揮，讓駕乘體驗(yàn)更具樂趣