成都日產(chǎn)奇駿德國海螺汽車音響改裝+全車大能汽車隔音降噪

成都美聲影音

奇駿的越野性能確實(shí)在同檔次的SUV當(dāng)中算比較好的，它的霸氣外觀結(jié)合廂式貨車的流線設(shè)計(jì)與SUV的多功能運(yùn)動造型，本次來到成都美聲汽車音響改裝店的車主熱愛音樂，也喜歡旅游，每次出游少不了坑坑洼洼的路段和碎石路段，行駛過程石頭彈到底盤特別有感覺，聲音特別大，日系車鐵皮都薄，所以原車隔音效果很一般，在做隔音減震處理后利于增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度，也增強(qiáng)了車輛安全性能的提高！經(jīng)美聲的師傅介紹后選擇做全車隔音，同時(shí)做了音響改裝升級！

隔音部分：
隔音是半成品，同樣的大能隔音材料，不同的施工方法，效果都是有著很大的區(qū)別！汽車隔音是音響改裝升級的基礎(chǔ)，隔音升級以后，車輛更安靜，車輛的舒適度更好，音響效果也更好！
門板拆開后，鐵皮上空蕩蕩的，什么也沒有，杜絕噪音，得從噪音源開始下手，門板位置是風(fēng)噪的主要來源，門板隔音做好了，可以大大降低風(fēng)噪

門板內(nèi)層隔音，能有效阻止門板與外層鋼板之間震動，引起的共振噪音，也讓鋼板變得更加厚實(shí)

門板外層隔音不僅有效的降低共振和風(fēng)燥的產(chǎn)生，同時(shí)提升車門的密封性，形成一個類似箱體的空間有效幫助音響效果的發(fā)揮



在日產(chǎn)奇駿的噪音來源中，后備箱，底盤，前后翼子板是噪音來源的重點(diǎn)部位，車廠為了降低成本自然在隔音方面做得不盡人意，專業(yè)店做專業(yè)事情，汽車隔音降噪效果還是有著很大的提升空間！
原車底盤擦拭干凈，準(zhǔn)備施工

底盤大能藍(lán)金剛隔音施工，結(jié)合聲學(xué)原理和噪音來源細(xì)致高標(biāo)準(zhǔn)施工！

底盤大能低頻王施工滿鋪，降低胎噪路噪有著非常明顯的隔音吸音效果！

后備箱和后翼子板大能藍(lán)金剛貼上



后備箱和后翼子板第二層大能超級溫莎結(jié)合賽倫科特頂級35號記憶棉施工！對降低后備箱共振噪音和后備箱胎噪有著很好的隔音吸音效果！經(jīng)過測試和實(shí)戰(zhàn)對噪音來源大的部位做專業(yè)特殊降噪處理！





引擎蓋位置的隔音可以有效的降低引擎帶來的噪音，而且會降低高溫對于引擎蓋位置的直接烘烤而帶來的車漆老化現(xiàn)象。

日產(chǎn)奇駿汽車音響改裝配置：
主機(jī)：路暢T820歐洲音質(zhì)版智能機(jī)
音源解碼：德國喜力士DSP八路處理器 ＋光纖盒＋光纖線
DSP解碼：德國麥?zhǔn)薉SP52五路DSP功放一臺
前聲場:德國海螺7系三分頻一套
后聲場:德國海螺3系套裝二分頻一套
功放:德國MBQ四路功放二臺
低音：美國捷力10寸超低音一只
工藝：A柱三分頻倒模＋后備箱備胎倒模
音響改裝部分：
奇駿主機(jī)音源部分采用路暢T820歐洲音質(zhì)版智能車機(jī)，路暢T820歐洲音質(zhì)版主機(jī)專為好聲音而開發(fā)設(shè)計(jì)，它不僅僅是一臺智能導(dǎo)航等主機(jī)，還是一臺有著發(fā)燒音質(zhì)的神器！支持FLAC,APE,WAV,等等無損音源格式，自帶32G內(nèi)存設(shè)置，還支持?jǐn)U展，讓我們有了更多的歌曲選擇，避免了因?yàn)榈喽腋杪闊┑木骄常?br />
這套系統(tǒng)搭配：前后主動分音處理，器材搭配也是極盡合理和完美，前后德國海螺喇叭搭配，二臺德國四路功放驅(qū)動前后，DSP52功放驅(qū)動后聲場海螺主動分音，無論是系統(tǒng)喇叭的獨(dú)立可調(diào)性還是聲音的細(xì)節(jié)潛力都做到了最佳的狀態(tài)！
每只喇叭到達(dá)耳朵的時(shí)間一致，打造出聽音皇帝位！器材只是載體，調(diào)試賦予系統(tǒng)以聲音靈魂！
德國海螺7系是德國海螺里面對人聲還原和中頻部分表現(xiàn)很出色的一款揚(yáng)聲器！海螺7系聲音順滑感情和細(xì)節(jié)表現(xiàn)非常好，高頻聲音無毛刺，歌手唱歌表現(xiàn)齒音不明顯，很真實(shí)，感情色彩濃郁！本人也很喜歡海螺7系的聲音，海螺7系喇叭潛力大，音域?qū)拸V！

高標(biāo)準(zhǔn)喇叭安裝~~

德國海螺7系三分頻 高音和中音倒模在A柱，利于聲場定位，聲音聚焦更集中在儀表臺！而且A柱高檔麂皮顏色和原車內(nèi)飾頂棚顏色一致，更符合原車風(fēng)格！

后門德國海螺3系喇叭安裝，后聲場是前聲場的輔助聲場，背景音更純凈，更干凈，調(diào)試好以后有著環(huán)繞包圍前聲場的聲音整體氛圍效果！

后聲場德國海螺3系高音安裝在門板上，后聲場從原來的2個喇叭升級為四喇叭~后聲場更有立體感和聲場環(huán)繞感！

德國艾索特搭配德國喜力士DSP解碼讓聲音音源信號純凈！無雜質(zhì)！

二臺功放放置在座椅下方，不占用車內(nèi)空間，同時(shí)不影響座椅移動！



美國捷力低音以備胎倒模的手法安裝施工，純正手工打造，依據(jù)奇駿備胎空間做一個備胎箱體！節(jié)省了后備箱空間。容積足夠，同時(shí)低頻彈性和力度是沒有影響！

后備箱安裝完成以后圖片！看不到一絲改裝過的痕跡！

這套系統(tǒng)聲音中頻部分非常厚實(shí)，聲音醇厚，質(zhì)感非常好，如絲綢般柔滑，如天籟般令人難忘！后備箱低頻和前聲場中低頻喇叭完美銜接，低音聽不到一絲的拖泥帶水，整體聲音音質(zhì)非常有張力，霸道且讓人感覺有著強(qiáng)大的氣場，穿透力非常好！定位精準(zhǔn)！
沒有太多的語言來描述，一套優(yōu)質(zhì)的汽車音響聲音，一定是平衡的，是耐聽的，無論聽何種風(fēng)格都有不俗的聲音表現(xiàn)！這臺奇駿就如此！器材合理搭配的同時(shí)，離不開精準(zhǔn)高水準(zhǔn)的調(diào)試！
器材唯一的缺憾是在功放部分，如果后期預(yù)算足夠用密度更好的功放來驅(qū)動，那是爐火純青的效果了，真正達(dá)到海螺7系的完美發(fā)揮之頂點(diǎn)了！