在1996年SLK批量上市,經歷了8年的風靡世界后,梅賽德斯-奔馳對SLK進行了一次大幅更新。奔馳將新一代SLK描述為“更具魅力、更加強勁、更富運動特性”,并能夠帶來“更多的駕乘樂趣”。
SLK200 KOMPRESSOR是SLK系列的入門車型,裝備了4缸發(fā)動機,1.8升機械增壓發(fā)動機。和同系列的SLK350和SLK55AMG相比,它的性能確實有不小的差距,不過在1.8升級別的車型中,這樣的動力表現可謂十分出色了。
這款車麥斯品牌ECU升級直接使用OBD升級即可,所以我們用手提電腦直接從OBD口讀寫數據。
數據回來了,馬上寫入車,十多分鐘左右搞掂,很快。接下來就由麥斯的工程師試車了,在整個試車過程中,起步和加速都比以前明顯有力,油門響應非常迅速到位,沒有任何遲滯的現象。再看看刷ECU后提升的數據,功率提升了25HP,扭力提高了45NM,由此看來升級后扭力已經將近300NM,可以說和SLK300的扭力相當了,車主也相當滿意。
公司名稱:麥斯ECU升級江蘇總代理 麥斯多年來一直致力于引擎優(yōu)化的推廣和普及,為讓更多中國車主得到優(yōu)質的個性化ECU升級程序而努力。我們通過優(yōu)化引擎低、中、高速時的扭矩輸出曲線和點火噴油等方法,來實現增加功率、提升扭矩、降低油耗的目的。車主可根據自身的需求來選擇優(yōu)化的模式(不顧油耗提升動力、兼顧油耗提升動力、盡量節(jié)省油耗),還可根據原車已有的改裝硬件(進氣、排氣、點火、噴油)進行優(yōu)化,充分發(fā)揮改裝硬件的性能。同時我們還是唯一有能力提供更強的二階段程序的調校公司(部分車型)。麥斯ECU無錫服務中心
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