卡宴3.0T刷ECU升級 超越4.8S！

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談到保時捷，大家無不想到經(jīng)典的911系列，可是讓保時捷大發(fā)其財?shù)木褪墙陙硗瞥龅男率来囆?卡宴，他徹底改變了跑車廠家只生產(chǎn)跑車的保守局面。大膽的設(shè)計雖然備受爭議，但是推出后的大筆訂單和供不應求的熱銷，確實令保時捷公司賺到笑，也讓同行不得不刮目相看。

今天要做ECU升級的這臺卡宴是最新一代車型，車身尺碼長寬高均有所放大，軸距也加長到了2895nm。雖然尺碼變大，但是新卡宴的設(shè)計一改過去偏向方正的造型，通過巧妙的設(shè)計使得車身變得更加圓滑和更加流暢。作為一款跑車式的SUV，使用流暢的造形將有助于減少風阻，提高高速行駛時的穩(wěn)定性。

除了外形上的改變，內(nèi)飾也借鑒了Panamera的設(shè)計，采用立體式的中控臺和5環(huán)形的儀表設(shè)計。在動力系統(tǒng)上全新的卡宴也采用了全新的配置，3.0T機械增壓帶缸內(nèi)直噴的鋁體發(fā)動機取代了原來的3.6排量發(fā)動機，最大馬力333hp，最大扭矩高達440nm，0-100KM加速只要7秒。與此款發(fā)動機搭配的變速箱也由原來的6前速改成8前速的Tiptronic S手自一體變速箱，不但性能更加優(yōu)越，還有更好的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。

所有增壓發(fā)動機都擁有很大的潛力，雖然這臺卡宴的發(fā)動機擁有高達440nm的扭矩輸出，但是由于過大的車身和車重，令0-100公里7秒的成績實在與跑車沾不上邊。車主找到專業(yè)的ECU調(diào)校公司麥斯，希望通過刷ECU來提升更多的動力和性能。經(jīng)過優(yōu)化后，這車動力從原來333hp提高到了415hp，扭矩從原來440nm提高到了550nm。相比卡宴S4.8那只有400hp和500nm的性能，已經(jīng)提升了不少。動力上升所帶來的直接效果就是提速更快更有力，油門響應靈敏，急加速推背感強烈，駕駛起來輕松自在，車主非常滿意，給了我們很高的評價，認為別人做不了的車型我們都做到了.

公司名稱：麥斯ECU升級江蘇總代理

麥斯多年來一直致力于引擎優(yōu)化的推廣和普及，為讓更多中國車主得到優(yōu)質(zhì)的個性化ECU升級程序而努力。我們通過優(yōu)化引擎低、中、高速時的扭矩輸出曲線和點火噴油等方法，來實現(xiàn)增加功率、提升扭矩、降低油耗的目的。車主可根據(jù)自身的需求來選擇優(yōu)化的模式（不顧油耗提升動力、兼顧油耗提升動力、盡量節(jié)省油耗），還可根據(jù)原車已有的改裝硬件（進氣、排氣、點火、噴油）進行優(yōu)化，充分發(fā)揮改裝硬件的性能。同時我們還是唯一有能力提供更強的二階段程序的調(diào)校公司（部分車型）。麥斯ECU無錫服務中心

網(wǎng)址：http://www.maxecu.com  
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