豐田RAV4升級(jí)德國(guó)海螺7系三分頻/后備箱低音倒模-美聲出品

成都美聲影音

喜歡音樂都是一樣的初衷，因?yàn)橄矚g，所以升級(jí)~豐田RAV車主黃先生從一對(duì)魔立方套裝喇叭升級(jí)到今天的德國(guó)海螺7系三分頻喇叭，+前后升級(jí)了三次，這也絕非偶然，離不開車主對(duì)成都美聲的滿意度和肯定信任。尋找自己喜歡的聲音，是一個(gè)美好的過程，少有能夠一次到位的，選擇成都美聲汽車音響改裝，選擇順暢的音響升級(jí)之路~

得三分頻者得天下，得低頻易，得高頻難，得中頻者得天下~很多發(fā)燒友從一開始狂熱的喜好低頻到癡迷于亮麗的高頻，而最終回到了中頻，從中頻中得到了發(fā)燒友的快樂！為什么說“得中頻者得天下”呢？因?yàn)槲覀兯牭降么蟛糠至餍幸魳罚寺暘?dú)唱音樂都是來自于中頻，而中頻也是人耳聽到最舒服的頻段，所以，搭配三分頻在汽車音響復(fù)雜的環(huán)境中是非常不錯(cuò)的選擇！
音響改裝配置：

前聲場(chǎng)：德國(guó)海螺7系三分頻一套
后聲場(chǎng)：德國(guó)海螺3系二分頻一套
功放：法國(guó)勁浪六路功放一臺(tái)
低音功放：美國(guó)捷力500.1單路功放一臺(tái)
低音：美國(guó)捷力10TW3超薄低音一只（備胎倒模）
隔音：佳靜全車隔音降噪施工
前聲場(chǎng)：德國(guó)海螺7系三分頻喇叭。

在復(fù)雜的汽車聆聽環(huán)境里，三分頻的喇叭明顯比二分頻更有優(yōu)勢(shì)，喇叭多一個(gè)中音，在細(xì)節(jié)以及音樂表現(xiàn)力更為出色，原產(chǎn)自德國(guó)的海螺7系三分頻一直是發(fā)燒友們以及音樂愛好者眼中的銘器，它全部來自純手工打造，德國(guó)人做事的嚴(yán)謹(jǐn)在海螺喇叭上可以體現(xiàn)，每只喇叭都是經(jīng)過千錘百煉，各種儀器測(cè)試，最后才送出國(guó)門到達(dá)世界各地發(fā)燒友手中，同時(shí)，海螺的喇叭雖然出自日耳曼，但是對(duì)于伴侶的選擇是非常寬容，不像丹拿那樣高貴的血統(tǒng)，一定要門當(dāng)戶對(duì)的功放才能表現(xiàn)丹拿特有的風(fēng)味，否則也許味道就不對(duì)~

海螺的喇叭則不然，門當(dāng)戶對(duì)的汽車功放也好，高貴大氣也好，小家碧玉也好，只有有合理的搭配，到位的調(diào)試，它就可以發(fā)揮出海螺特有的風(fēng)格，聲音溫暖，大氣，原汁原味的原音重現(xiàn)，不會(huì)感覺有添加劑的味道~真實(shí)，還原，就是海螺的表現(xiàn)特點(diǎn)~
讓我們來看看整個(gè)案例過程：
根據(jù)聲場(chǎng)定位，海螺的高音和中音安裝在A柱上，門板中低音喇叭原車位安裝。



A柱安裝工藝處理~~

歌樂886主機(jī)

海螺7系中低音喇叭原車位安裝~~

法國(guó)勁浪六路功放安裝在座椅下

美國(guó)捷力的10寸超薄低音倒模在備胎里，不占用后備箱空間的好辦法~！

后備箱備胎低音完工圖~~



后備箱內(nèi)飾件回復(fù)以后，看得出這臺(tái)車改過音響嗎？

這樣的安裝手法既保留了后備箱空間，同時(shí)對(duì)聲音的表現(xiàn)沒有影響~是做為車主的我們追求實(shí)用改裝的不錯(cuò)選擇~！