西安車樂匯汽車音響改裝|本田CRV改裝魔立方汽車音響|全車...

車樂匯音響

本田CRV汽車音響改裝 音樂記憶 本田CRV音響改裝瑞士魔立方/GT全車環(huán)保隔音降噪【質(zhì)保十年】



當(dāng)心情舒暢時，會選擇一些歡暢、明快、激昂的曲目；心情郁悶時，會選擇一些傷感的曲子；當(dāng)心境平和安靜時，會選擇一些旋律優(yōu)美舒緩的樂曲。而此刻的你在聽著什么樣的音樂呢？不管聽什么，首先得有一套好的音響系統(tǒng)，出來的效果當(dāng)然是不能比擬的，譬如像今日改裝的主角——【本田CRV】，原車音響不能滿足需求，原車噪音大、隔音不好，選擇西安車樂匯對原車音響進(jìn)行升級、全車施工大能隔音降噪。



本田CRV音響改裝配置單：
音源：原車主機(jī)+魔立方DSP

前聲場喇叭：瑞士魔立方C165X2套裝兩分頻喇叭

后聲場喇叭：瑞士魔立方同軸喇叭

功放 ：瑞士魔立方A-5

隔音品牌  ：GT環(huán)保隔音【質(zhì)保十年】

隔音部位  ：引擎蓋2層|四門3層|地板2層|后備箱2層|后尾蓋2層

改裝店家：西安車樂匯汽車音響改裝
施工時間：8個小時
想要車內(nèi)有一個安靜的聽音環(huán)境，全車隔音是必不可少的~


引擎蓋的部分，一方面我們需要做隔音處理，使車內(nèi)發(fā)動機(jī)噪聲更加柔順；另一方面為隔熱處理，阻隔發(fā)動機(jī)倉熱量向引擎蓋的傳導(dǎo)，延緩引擎蓋漆面的老化，其中使用材料為GT止震和引擎蓋隔熱膜。先GT止震強(qiáng)化引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發(fā)動機(jī)倉之間的共鳴噪聲；再使用引擎蓋隔熱膜做吸音強(qiáng)化和隔熱處理，讓引擎蓋漆面永久如新。
車門拆裝工藝：車門拆裝工藝可謂是改裝師傅的拿手技術(shù)，這些都是在改裝過程中慢慢摸索出來。只有大量拆裝經(jīng)驗，從業(yè)技師3年以上才具備的專業(yè)素養(yǎng)~很多車主擔(dān)心的拆裝異響，在車樂匯是不用擔(dān)心的~



拆開門板后，每個原廠車都是只有一層鐵皮，所以在高速駕車時，鐵皮震動，產(chǎn)生噪音。使用GT止震，強(qiáng)化鈑金，高效減震。


車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，而且車門鈑金偏薄，自身容易產(chǎn)生振動及共振噪音，同時，鈑金的薄弱和振動噪音也會影響車門上喇叭音效的呈現(xiàn)。再使用第二層GT止震密封車門內(nèi)層鈑金上的多余孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內(nèi)傳導(dǎo)的同時，讓車門鈑金間形成一個類似于音箱的扎實箱體，大幅提升喇叭音效。


門板吸音
隔音之后，我們再給它做上超級溫莎，具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性，能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪音，提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗；材料比重極輕，在車內(nèi)使用增重極少，不增加油耗。


車地板
來自車地板的噪音大都為低頻噪音，而且是路躁、胎噪、發(fā)動機(jī)噪音的主要傳遞通道，穿透性強(qiáng)，普通的地毯材質(zhì)無法達(dá)到良好的隔音效果。車地板隔音是先使用GT止震，對地板鈑金起到強(qiáng)化作用，最后使用超級溫莎來阻隔所有低頻噪音、底盤噪聲和夏天來自地表的高溫?zé)崃浚槍Φ皖l噪音有很強(qiáng)的隔除作用。。


底盤都是兩層隔音降噪措施，超級溫莎復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同材料聲學(xué)特性，科學(xué)有效的組合在一起，使其對超低頻段的噪音有著阻隔能力。應(yīng)用在汽車隔音上，對抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效。并且其具有優(yōu)異的隔熱性，可有效阻擋引擎、排氣管及外界傳入車內(nèi)熱量。
【下面是音響改裝的部分】


高音安裝在A柱上


喇叭安裝細(xì)節(jié)~


前聲場魔立方中低音的安裝~扎實穩(wěn)固的安裝+防水、防喇叭漏氣的處理，是好聲音的基礎(chǔ)要求~


后門同軸喇叭的安裝~


功放和魔立方DSP-6安裝在正駕駛下，節(jié)省空間~


德國艾索特X10超薄低音安裝在副駕駛下~

點評：這套系統(tǒng)依是瑞士魔立方C165X2作為前聲場，魔立方五路功放全部用完，非常實用。魔立方DSP-6對于聲音的定位更精準(zhǔn)有很大的幫助，整個聲場，喇叭可以通過DSP處理調(diào)試延時等，讓我們可以聽到更好的音質(zhì)表現(xiàn)！作為初改音響的車主，預(yù)算不要太高，這套系統(tǒng)的性價比是很高的~

隨著我們聽力的提升以及對音樂細(xì)節(jié)要求的提高，再持續(xù)升級。
西安車樂匯汽車音響分享本田CRV音響改裝/全車隔音降噪完畢！

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