用心感受汽音響改裝——現(xiàn)代索納塔八代改裝意大利ATI

襄陽一路歡歌

    音響改裝是非常個(gè)性化的需求，不是單單看著其它車友改裝的經(jīng)驗(yàn)和某些只賣產(chǎn)品商家的推薦，在網(wǎng)絡(luò)上苦學(xué)深造音響的知識，各個(gè)論壇走爛，得無數(shù)意見分歧的大師、高手的意見，只會(huì)讓你更加糾結(jié)。每個(gè)人的聽音風(fēng)格有區(qū)別，音響搭配會(huì)有不同，沒有自己去聽這套音響系統(tǒng)的聲音和特點(diǎn)，就算是裝上，十有八九都會(huì)后悔。像這樣的車友，非常的多，大部分都是沒有聽過，聽信某寶店家的推薦，結(jié)果買回來大費(fèi)周折的裝上，效果卻沒出來，結(jié)果如同啞巴吃黃蓮——有苦說不出，東西是自己買的，就算是差，自己也不好意思說，這就會(huì)導(dǎo)致對音響改裝失去信心，再也不愿去改音響。

    今天這位索納塔八代車主，經(jīng)歷過一次失敗的改裝經(jīng)驗(yàn)，被這套音響折磨了幾個(gè)月后，忍無可忍，找到我們來尋找一套合適的解決方案。上車試聽后，給人的感覺是高音層次不清,中音相對不夠圓潤，聽時(shí)間長了頭有點(diǎn)不舒服。

    原來，這個(gè)索八是臺(tái)高配的，原車共有7個(gè)喇叭，包換一個(gè)低音。原車音響系統(tǒng)前聲場是主動(dòng)二分頻的設(shè)計(jì)，改裝時(shí)，原車高音喇叭沒有換，把新的高音喇叭接在原車的中低音信號上，而且還是直接上在小三角板上，不夠美觀不說，還影響到整體效果。


     根據(jù)原車系統(tǒng)的特點(diǎn)和車主的聽音風(fēng)格，試聽后毅然決定使用意大得手工制作的ATI悠揚(yáng)6.2套裝喇叭來為愛車升級，悠揚(yáng)6.2這款喇叭，讓人注意的是極具特色、同時(shí)也充滿美感的中低音單元振膜，悠揚(yáng)6.2中低音單元的振膜材料，就是ATI團(tuán)隊(duì)從海量材料中經(jīng)過耐心比對，最終挑選出來的最優(yōu)方案。該材料原本是意大利當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的一種名貴成衣材料，而在制作為振膜之前，還需要經(jīng)過多道工序的加工，再經(jīng)過近一個(gè)月的自然風(fēng)干，才能夠送入ATI總部的振膜生產(chǎn)車間沖壓成型。如此漫長而繁復(fù)的生產(chǎn)過程，加上原料本身不菲的價(jià)格，使得每一套悠揚(yáng)6.2中低音單元所使用的振膜，都堪稱“彌足珍貴”，并且每個(gè)振膜成型后的表面紋路，也如同人類的指紋一樣“獨(dú)一無二”。






























    全部安裝完成后，根據(jù)原車超低音喇叭進(jìn)行匹調(diào)音，高中低音銜接完美，聲音的層次感出來了。放上一曲草原歌曲，悠揚(yáng)輕快的旋律從四面?zhèn)鱽?，如同身臨其境般，頓時(shí)讓人心曠神怡。相比之前盲目的換喇叭來說，效果提升非常明顯，讓車主重拾對音響改裝的信心