豐田皇冠汽車(chē)音響改裝HELIX 廈門(mén)靚車(chē)港汽車(chē)音響改裝

夜曲

眾所周知，豐田皇冠原車(chē)音響效果并不是很理想，原車(chē)?yán)容敵龉β瘦^小，音源處理不夠干凈，層次不夠豐富，高、中低層次不夠分明等一系列情況都嚴(yán)重影響了音質(zhì)效果，這對(duì)熱愛(ài)音樂(lè)的車(chē)友來(lái)說(shuō)，升級(jí)汽車(chē)音響乃是首要任務(wù)，為了追求音響的高品質(zhì)，這位豐田皇冠的車(chē)主來(lái)到了廈門(mén)靚車(chē)港汽車(chē)音響，決定對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行音響改裝。下面我們一起進(jìn)入改裝過(guò)程：

豐田皇冠改裝配置

主機(jī)：原車(chē)

前聲場(chǎng)：HELIX B62C套裝喇叭    一套

后聲場(chǎng)：HELIX B6X同軸喇叭    一套

隔音：四門(mén)大白鯊隔音

改裝產(chǎn)品合影：

四門(mén)隔音：

要想有好的音響效果，四門(mén)隔音必不可少。不僅能夠減少門(mén)板共振與風(fēng)噪的產(chǎn)生，密封性比以前更好，門(mén)板更扎實(shí)，關(guān)門(mén)的聲音也比以前要厚實(shí)許多。而且標(biāo)準(zhǔn)的雙層隔音讓門(mén)板內(nèi)部形成了類(lèi)似箱體的空間，對(duì)音質(zhì)效果幫助很大。尾箱本身就像是一個(gè)箱體，而聲音的本身有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入尾箱時(shí)，如沒(méi)有隔音材料來(lái)吸收和阻隔，噪音就會(huì)不斷的在這個(gè)小箱體里折射和重疊，形成共鳴聲，在前排坐著會(huì)感覺(jué)特別不舒服。做好隔音處理之后，可以有效的降低在高速行駛時(shí)鈑件的震動(dòng)共鳴，葉子板傳入的路面噪音和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。

隔音前門(mén)板清理：

第一層減震膠安裝：

第二層：

原車(chē)門(mén)板少量雜色隔音棉：

加裝大白鯊優(yōu)質(zhì)隔音吸音棉：

前聲場(chǎng)安裝德國(guó)HELIX B62C套裝喇叭:

多年以來(lái)，B系（正式的稱(chēng)為“BLUE”）喇叭已經(jīng)定義了入門(mén)級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)--但是，不能停滯不前，應(yīng)有所創(chuàng)新。在最新一代產(chǎn)品上做的某些細(xì)節(jié)更改，提高了整體性能。新增獨(dú)特的通風(fēng)孔，功率顯著增加了。組合系統(tǒng)帶來(lái)了新的低音防塵罩和升級(jí)了的分頻網(wǎng)絡(luò)。這兩者組合在一起后，就能保證有令人印象深刻的音質(zhì)提升。丁基橡膠做成的包圍圈，確保了產(chǎn)品使用壽命長(zhǎng)，并有更好的音質(zhì)表現(xiàn)。最后，新錐顏色也昭示著B(niǎo)系列已經(jīng)為接下來(lái)幾年做好了準(zhǔn)備。

以前非專(zhuān)業(yè)店安裝的喇叭是用扎帶固定，能出好效果才怪……如圖：

喇叭線(xiàn)焊接處理：

前聲場(chǎng)B62C安裝效果：

前聲場(chǎng)高音安裝在原車(chē)位：

高音安裝好后喇叭罩復(fù)位：

后聲場(chǎng)B6X同軸喇叭安裝效果：

電源保險(xiǎn)安裝：

改裝完畢，經(jīng)過(guò)技師的專(zhuān)業(yè)安裝和調(diào)整，打開(kāi)音響，聲音的密度和實(shí)體感很強(qiáng)，細(xì)致而且辨析度高，聲音結(jié)像的輪廓極為清晰！無(wú)論是聽(tīng)人聲還是聽(tīng)動(dòng)態(tài)音樂(lè)，相比原車(chē)，都有一個(gè)質(zhì)的提升。試聽(tīng)效果后，車(chē)主非常滿(mǎn)意，對(duì)靚車(chē)港的專(zhuān)業(yè)技術(shù)表示肯定……