廣州 車元素日產(chǎn)天籟汽車音響改裝精品案例 經(jīng)典人聲套.....

廣州阿豪

天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級豪華轎車。天籟以嶄新的科技，將精確駕控工程學(xué)及絕對舒適工程學(xué)做了完美搭配，將中型轎車的設(shè)計概念帶入一個新的境界。天籟這款NISSAN全新高級豪華轎車的非凡特質(zhì)，借以進(jìn)入中國市場的藍(lán)鳥和陽光，通過日產(chǎn)臺灣合資公司的引進(jìn)，更愿意把天籟看作是東風(fēng)和日產(chǎn)合作的第一個真正的產(chǎn)品。天籟可以說是轎車的突破口，但是原車的音響系統(tǒng)確實不如人意，這也是很多車的一個通病，下面就一起來見證天籟的蛻變之旅吧！

配置清單：
主機(jī)部分:加裝日本阿爾派CDE-A08主機(jī)

前聲場喇叭：         挪威西雅士PS/165一套
后聲場：                曼琴M2S.50一套
超低音：               芬朗SQ-12P一臺
功放一：              芬朗UT-4100一臺
功放二：             芬朗AL-400D一臺
大能四門隔音
嘉利堡線材

主機(jī)部分



采用專業(yè)的日本阿爾派A08主機(jī)


分體式主機(jī)，碟盒和控制面板分離，控制面板直接倒模隱藏在內(nèi)飾后視鏡上面，操作方面，不占空間，大大的改善了音樂的質(zhì)感


四門隔音

大家都知道日本產(chǎn)的車擁有優(yōu)美的外觀，實在的價格，較低的保養(yǎng)費確實是廣大車友的首要選擇。但是凡事有利有弊，在走高性價比的路線的同時，車子的板件很薄，噪音大，薄薄的鐵皮怎么能抵擋的住高速行駛中索產(chǎn)生的風(fēng)噪，做隔音也是重中之重的工程。

在這里我們通常按照國際標(biāo)準(zhǔn)來操作，首先在最內(nèi)部的門板處，采用條貼的方式，這樣就會形成多個振點，根據(jù)聲波的干涉原理，頻率相同，相位相反的波，疊加后會使聲波相互抵消，同時也增加了鐵皮的厚度，加強(qiáng)鈑金的強(qiáng)度，降低車輛行駛中產(chǎn)生風(fēng)噪。大能雙層隔音使其內(nèi)外部形成一個密封箱體的形式，讓音質(zhì)更加保質(zhì)保真的表達(dá)出來

前聲場
采用的是挪威西雅士超高性能和超高性價比的兩分頻套裝喇叭，27毫米頂級絲膜球頂高音，165毫米頂級鎂復(fù)合音盆中低音，獨有的雙分音器分頻網(wǎng)絡(luò)，額定功率在200W，這就可以充分的保證在聽大動態(tài)的音樂時表達(dá)更加的飽滿，高音量感十足，低音下潛到位，實在是眾多車友的不二選擇，在安裝的同時，師傅們回在其部位放置防水套，充分保護(hù)喇叭不受侵蝕。


后聲場
采用的是曼琴M2S.50,這款由英國制造的分體套裝喇叭，在人聲的表達(dá)上面極其的強(qiáng)，鋁制音盆，靈敏度高，而且曼琴的喇叭有一個很大的特點，就是針對那些不想改變原車很多位置，但是有想要享受高品質(zhì)音質(zhì)的車友們二專業(yè)設(shè)計的，安裝便捷，效率高

超低音
采用的是芬朗12寸超低音，鋼鐵式結(jié)構(gòu)，更加結(jié)實耐用，pp音盆設(shè)計，更具彈性。專業(yè)的箱體設(shè)計，最大限度提高低頻的飽滿。

功放
一臺芬朗期間系列UT-4100四路功放，一臺超AL-300D超低音功放。四路功放主推前后聲場，一臺超低音功放推后尾箱的超低音。更加的具有針對性。

車元素廣州旗艦店經(jīng)歷了15年的成長和蛻變，早已經(jīng)成為了高專業(yè)，高服務(wù)，高質(zhì)量為一體的汽車音響改裝店，在這里您的愛車可以有意想不到蛻變。

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