張家口寶來升級丹拿MD142-張家口極致音改

張家口極致音改

車生活占據(jù)了大部分空間，因此車內(nèi)環(huán)境對駕駛者而言相當(dāng)重要，而音樂作為人們生活中不可或缺的調(diào)味品，需要有好的器材的輔助才能發(fā)揮其最大的魅力。于是對于那些喜愛音樂的汽車音響發(fā)燒友們來說，遇到一套好的音響系統(tǒng)應(yīng)該是他們最期盼的。




本次升級的車型：大眾寶來

音源一        阿爾派X008
音源二        艾利和AK300
信號處理器        阿爾派H800+C800
高音喇叭        丹麥紳士寶2904
中音喇叭        丹麥丹拿MD142
中低音喇叭        丹麥丹拿MW172
超低音喇叭        美國捷力H0110-W6V3
功放一        美國駭客Z-150.4
功放二        美國駭客Z-400.2
功放三        美國捷力JX1000.1
電容        美國來福10F
隔音        俄羅斯STP


讓我們先來理清一下本次案例的詳細(xì)情況：
美國駭客Z-150.4功放推動高音和中音單元
美國駭客Z-400.2功放推動中低音單元
美國捷力JX1000.1功放推動超低音喇叭
車門中音位和中低音位倒模


==========隔音篇==========




音響改裝升級前，汽車做隔音是音響升級所必備的，也是喇叭音質(zhì)的發(fā)揮的保證。隔音都是進(jìn)行雙層處理，隔音內(nèi)層條形止振隔音貼法，條形貼法是根據(jù)水紋隔音原理來的。
STP隔音是由一種易彎曲的有彈性的防震阻尼材料組成。材料由多層材質(zhì)組成，包括鋁箔和丁基膠聚合層。材料防水，能適應(yīng)周圍溫度的變化，有密封和防震的性能，最適合的使用溫度范圍為-45℃到100℃，短期內(nèi)可耐受190℃的高溫。此材料背面是一層丁基橡膠聚合層，可以很容易的安裝在震動物體的表面。材料本身具有非常強(qiáng)的粘性，可以黏貼在表面崎嶇的地方，安裝時無需配合烤槍烘烤，具有密封功能，能防止和氧氣直接接觸底盤，有良好的防腐蝕效果。



門板雙層隔音后，能夠加強(qiáng)門板的厚實(shí)度和密封性，關(guān)門也容易多了，也不會有積水的現(xiàn)象；大大減少了車子高速行駛時產(chǎn)生的風(fēng)噪和路躁，明顯安靜了許多；最重要的還是因?yàn)樗梢孕纬梢粋€箱體的結(jié)構(gòu)，對于抵消門板的共振有著非比尋常的作用，也為喇叭的音效發(fā)揮提供了很大的保障！
可以看到我們的隔音并不是盲目的貼上去的，都是嚴(yán)格按照車門的形狀來剪裁 的，而且非常準(zhǔn)確 的保留原車的各個線路和孔位。既美觀又能保證隔音的效果。


==========音響篇==========


施工之前，我們先來看看本次工藝的細(xì)節(jié)之處。



每根線都有具體的標(biāo)注，并用魔術(shù)扣分別扣起來，既美觀，也方便日后分辨。




每根線都有自己的標(biāo)注。




每個孔位也是如此的精準(zhǔn)，細(xì)節(jié)之處無不體現(xiàn)著店家的細(xì)心和負(fù)責(zé)任。





做完基本的隔音施工之后，便是本次的重頭戲。



由于中低音單元和中低音單元我們都安裝在車門板上，所以我們需要對車門板進(jìn)行倒模，所以我們先做出一個基礎(chǔ)的造型。
倒模其實(shí)對技師的工藝要求是很高的，這個不但涉及到了聲音的定位，還涉及到整個流線造型對于整個車內(nèi)飾的搭配程度。聲音的定位直接影響到發(fā)聲位置在整個音場中的融合程度，而造型則考驗(yàn)的是技師的美感。



進(jìn)一步加工，中音喇叭倒模打破了傳統(tǒng)的8字型倒模，直接倒模到中低音上邊位置，角度方面也很有講究。（下面整張效果圖有詳解）



倒模最終完成效果圖，造型凹凸有序，層次豐富，完美地體現(xiàn)出了想表達(dá)的一個整體造型。各種形狀也很規(guī)整，沒有出現(xiàn)圓變成橢圓的情況，體現(xiàn)出了技師的倒模工藝和藝術(shù)美感。



門板倒模完畢，我們來看看中低音單元的倒模。我們可以看到中低音單元的造型并不是垂直于門板的，而是有一個角度的，這樣更有利于聲音不受干擾。



確定基本造型之后，我們?nèi)∠聛砟ㄉ显踊?固化劑，來做出一個原始造型。



車門倒模完成，接下來就是裝喇叭了。
中低音單元為丹麥丹拿MW172。
丹拿揚(yáng)聲器一直以杰出單元馳名于世，不僅是其他揚(yáng)聲器制造商重于采用的單元商，且其獨(dú)自開發(fā)的揚(yáng)聲器產(chǎn)品也襲承了單元制作的一貫風(fēng)格水準(zhǔn)，全線產(chǎn)品一應(yīng)俱全。到今天，丹拿按照10個單元的設(shè)計(jì)概念（包括超低音）在進(jìn)行著生產(chǎn)，而且它也被認(rèn)為是世界上最好的車載音響系統(tǒng)之一。
丹拿MW172聲音解析細(xì)膩入耳舒適，對聲音細(xì)節(jié)有著獨(dú)特的刻畫能力。




再來看看門板最終效果圖，中低音單元上方為中音單元。
我們可以看到高音，中音和中低音單元都是在一個平面的，并不像通常的把中音和高音倒模在A柱上，而且三者之間的距離都不超過50cm。我們仔細(xì)看會發(fā)現(xiàn)三個音位的角度朝向都是不一樣的，因?yàn)槲覀兘?jīng)過反復(fù)的考究，得出這三個角度是最理想的，保證聲音可以不受干擾直接進(jìn)入人耳。

5寸的丹麥丹拿MD142中音單元聲場極深，音域?qū)拸V且通透，對各種音樂的表現(xiàn)都游刃有余。
幾乎每一位聽到丹拿聲音的發(fā)燒友都會立刻喜歡上丹拿極致華麗且異常從容的聲音。可謂是無丹拿，談何發(fā)燒？


高音單元丹麥紳士寶2904我們安裝在了三角位。到底是怎么樣的效果，我們一起來看看高音三角位倒模。三角位倒模的時候我們需要用到這么兩個適配高音單元的底座。



在三角高音位初期定位的時候需要注意以下幾點(diǎn)（高度、深度、寬度）：
高度：以駕駛員的身高來對比，以正常駕駛坐姿坐在駕駛位，喇叭底座（之前所做的）的中心點(diǎn)與駕駛員的下巴齊平。
深度：以正常駕駛坐姿坐在駕駛位齊肩平伸一只手，指尖與喇叭底座的距離在15厘米左右。
寬度：在不影響安裝喇叭的情況下盡量將喇叭底座向兩邊定。

再加上我們適配的底座，根據(jù)技師的藝術(shù)美感，我們做出這么一個最基礎(chǔ)的造型。


并不是造型做完就行了，我們還需要對其進(jìn)行外包裝，為了融合到整個內(nèi)飾當(dāng)中，我們選用了黑色的真皮系列。




底座配上高音面。



讓我們一起來看一下最后的效果圖，是不是很震撼。
丹麥紳士寶2904再經(jīng)過一系列的倒模，包裝過后以一種完美的姿態(tài)呈現(xiàn)在我們面前。
說起丹麥紳士寶2904，這款高音表現(xiàn)力是一等一的，聲音通透圓潤，聲場寬度、深度一級結(jié)像力都是這個世界頂級的代表，絕對是發(fā)燒友的最愛。





超低音：美國捷力H0110-W6V3
這個超低音是不是讓你眼前一亮，嵌入式的安裝擋板可以適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)好低音盆。
JL Audio的專利的高輸出外殼的設(shè)計(jì)與精湛的音質(zhì)和真棒輸出罕見的組合提供最佳的高性能的低音體驗(yàn)。在美國捷力H0110-W6V3低音炮驅(qū)動程序的高功率處理，加上其小機(jī)箱的要求，導(dǎo)致了非常緊湊的低音炮系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠與溫和放大可觀的輸出。為車上的環(huán)繞再次增添了一絲動感。



美國駭客Z-150.4功放（下）推動高音和中音單元
美國駭客Z-400.2功放（上）推動中低音單元

美國品牌的車載功放，素來以力度十足的形象示人，而作為美國車載功放的始祖品牌之一，駭客Zapco品牌的功放自然也是充分體現(xiàn)這種風(fēng)格。
在設(shè)計(jì)上，駭客Zapco在Z系列功放中融入了眾多研發(fā)技術(shù)，同時也備經(jīng)專業(yè)人士和“金耳朵”們的嚴(yán)苛檢驗(yàn)，最終所結(jié)晶而成的，就是完美結(jié)合了下列要素的出色功放作品：
1.能夠加速散熱提高冷卻效率的高密度鋁合金外殼
2.高速、大電流運(yùn)作的Sanken、KEC品牌輸出晶體管
3.至尊級Burr Brown及德克薩斯儀器品牌訊號放大OP
4.在Z系列及ZX系列AB類放大功放的訊號傳輸電路中使用鉭材質(zhì)電容
5.三階斜率分頻功能
6.超低音增益可調(diào)
7.超低音量感及相位可調(diào)
參數(shù)：4Ω阻抗時能提供4路150W的輸出，以及橋接2路的540W輸出，而2Ω阻抗時也能供應(yīng)4路250W的輸出；而頻響范圍更是十分寬闊，10Hz至30KHz的頻寬已經(jīng)遠(yuǎn)超人耳可聞聲的范圍。

駭客Z-150.4合理運(yùn)用Nichikon制造的高耐壓電容、Tiffany制造的RCA信號輸入端子、音質(zhì)聲效獲得廣泛肯定的Analog Device OP275運(yùn)算放大器、高品質(zhì)的云母電容等優(yōu)質(zhì)元器件，可再現(xiàn)出純粹明凈清晰細(xì)致而具出色音質(zhì)聲效且經(jīng)得起音樂性考驗(yàn)的動人音樂。ZAPCO Z-150.4LE還允許每組2路功率放大電路進(jìn)行橋接，得到更大的輸出功率而適應(yīng)某些汽車音響改裝方案的特殊需求。

其實(shí)美國駭客的功放無論哪一款都具有其卓爾不群的經(jīng)典意義，駭客Z-400.2功放就是其中之一。駭客功放就是為汽車音響市場專業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的。小巧輕便的Z-400.2功放順應(yīng)時代發(fā)展趨勢，靈活貼心的為安裝設(shè)計(jì)考量。小不意味著弱，濃縮的才是最精華的。
中低音在其推動下，彈跳力一流且全然沒有壓力和煩躁，絕對讓人一聽上癮。給人的現(xiàn)場感非常不錯。





既然超低音用的是美國捷力H0110-W6V3，那么推動其的功放當(dāng)然不能馬馬虎虎了。
美國捷力JX1000.1功放有強(qiáng)大的電流、功率輸出性能，具有極佳的速度感和力量感。這對于捷力H0110-W6V3超低音來說可謂是如虎添翼，洶涌澎湃的低頻演繹，瞬間爆發(fā)的讓人震撼的超低音，絕對讓你愛不釋手。而同時有著捷力JX1000.1功放的加入，捷力H0110-W6V3超低音即使有著再大音量的輸出，聲音也不會失真。因?yàn)榻萘X1000.1功放無論從音質(zhì)，音色、功率還是穩(wěn)定性，都達(dá)到了一個前所未有的極佳水平。




很多人不知道電容在汽車音響系統(tǒng)中的重要性：
1.電容能起到瞬間充電瞬間放電，在功放大動態(tài)工作時能夠得到充足的電量，使其能夠發(fā)揮更好的效果；
2.電容也起到濾波作用，減少電源帶來的干擾；
3.使用電容能夠更好的保護(hù)汽車電瓶，延長電瓶壽命；
美國來福10F電容電容很好的做到了這幾點(diǎn)。