普拉多全車隔音降噪

成都正鑫天煌

說起普拉多人們腦海中浮現(xiàn)的第一個詞就是“霸氣外露”，這正如他的名字霸道，粗大卻無處不凸顯細膩的外形怎能不讓人醉！ 動力方面，自然無話可說，只要你舍得給油它就會無限給力，越野能力還是相當強的，當然，很多車友都是很看上它的“高大上"而喜歡上了它,空間大，坐著舒適。但是凡事有利也有弊，高大的外表注定著它各部件相應大，車輪車身亦是如此。那么問題就來了，大車輪行駛的時候輪胎與地面摩擦產生的噪音也成比例增加。


說到隔音降噪。首先，得要知道噪音是怎么產生的，

汽車的噪音主要有：路噪，胎噪，風噪，發(fā)動機噪音，共鳴噪和其他
1.路噪是車輛高速行駛的時候風切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會產生噪音，這是路噪的主要來源(主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。
2.胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區(qū)別(主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。
3.風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪越大(主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產生和傳遞)。
4.車輛發(fā)動機是噪音的一個來源，它的噪音產生是隨著發(fā)動機轉速的不同而不同(主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產生和傳遞)。
5.車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲(主要通過：噪音進入車內，疊加、反射產生)。
其實很多想要做隔音的朋友遲遲不愿下定決心的原因,除了沒時間，比較忙等被普羅大眾都在應用的因素外。很多內心還是擔心 第一：怕拆裝的時候，對原車部件帶來影響，怕麻煩 第二：怕做完沒效果，費時又費錢，甚至害怕不良商家裝一下劣質有毒材料——如瀝青隔音材料。
對于第一個擔憂：其實買的新車都是組裝起來的，那么既然能裝也就能拆，當然這就考驗店家專業(yè)以及細心的程度。合理的拆裝是沒有任何問題的。







對于第二個擔憂：在做隔音之前可以先了解一下市場上做的主流隔音材料是哪些，材料有什么成分，怎么辨識。正品的隔音材料成分是采用的：丁含有基膠層隔音，一張隔音材料的高低檔次也是由丁基膠含量多少來劃分！ 通常可以通過燃燒來看下灰燼是白色還是黑色，還有煙是白煙還是黑煙等。






普拉多車地板隔音




普拉多引擎隔熱膜


葉子板上面貼隔音做了全車隔音，當然并不是完全就沒有噪音了，只是在原車的基礎上進行處理，有效的減少汽車噪音帶來的煩惱。
成都卡浪汽車音響出品。