論做隔音的原因與其作用--肇慶本田凌派升級隔音

西江汽車影音行

一、做隔音的原因：

    車在高速行駛時，產生風噪、胎噪及機械噪聲會對車廂內比較大的噪音污染，因此需要對車輛進行隔音。

二、那做隔音如何禰補原車結構的不足呢？

    1、目前大部分的隔音材料都有兩層結構：丁基膠材料和外層鋁箔。當金屬結構振動時，丁基膠層也隨之振動，但會受到外層鋁箔的約束，從而衰減沿結構傳遞的振動能量、達到抑制金屬結構振動,減弱底板的共振、抖顫。最終使得揚聲器放出更為純凈。

    2、用汽車隔音材料能很輕松把車門密封好。因為隔音材料能夠滲透到車身鋼板的細致縫隙中，且能夠把鐵板上的孔洞給卦嚴、密封死，從而把車門變成一個堅實、密封的箱體，則可以有效提高汽車音響的音質，給車主帶來意想不到的效果。

三、尚靜隔音的產品特點：

    產品安全環(huán)保，無毒，無味，耐高溫，抗氧化，拉伸性好，減震性能強，使用壽命長，適合各車內使用，是汽車隔音最好的選擇！

四、汽車噪音的來源，汽車機艙內噪音，大致分這么幾種：

    1、是最常見的，皮帶歸緊或者打滑所造成發(fā)尖叫聲音。這個噪音，是比較好區(qū)別和處理的。機件老化或者磨損造成的金屬噪音，比如處理空調空壓機、冷卻風扇等

    2、是隱形、不好做明確判斷的，比如氣門間隙的敲擊噪音。

    3、是變速箱里的噪音，這個是最不好判斷的，比如冬季或者是時有時無的。

以下是本田凌派隔音案例：

門板隔音：門板隔音大家也知道其作用，主要是抑制門板共振，隔離外界的噪音如風噪，路噪各方面的噪音傳入。同時也對原車音響效果有所提高，因而門板內個隔音后已形成一個密閉的空間。

門板內層隔音：

門板外層隔音效果：

尾箱隔音：后備箱是后輪轂噪音和排氣噪音的主要通道，通過后備箱會傳入大量的噪音及燥熱。后備箱隔音能讓后備箱形成一個扎實的結構，不但鈑金的震動會大幅度降低，通過后備箱傳遞的噪音也會大幅度減少，而且隔音后也極大降低熱量通過后備箱向駕駛室的傳導。

整個尾箱進行隔音：

輪轂及周邊隔音細節(jié)都不放過：

引擎蓋隔音：使用引擎蓋專用隔熱膜，強化引擎蓋鈑金，能降低引擎蓋與發(fā)動機倉共鳴噪聲的同時還能大量隔除發(fā)動機倉熱量，減緩引擎蓋漆面的老化。

尚靜隔音的作用：

   1.隔音：汽車隔音工程能將發(fā)動機噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給您一個寧靜的駕駛空間，極大的提高行車的舒適性。

   2.隔熱：隔音工程不但隔音，還能有效的將發(fā)動機工作產生的高溫阻隔在外，提高空調效應，令您倍感清涼。

   3.強化車身：車身機蓋、車門、后備艙、車頂、翼子板中非關鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料后，車身更堅固，發(fā)生碰撞時，被動安全系數(shù)得到提高。

   4.優(yōu)化音響效果：音響，特別是安裝在后部的低音炮，會導致后備廂振動，音效降低，這是因為沒有做過妥善的減震，汽車的結構無法承受超重低音的沖擊，發(fā)出“吱吱”聲音。經過隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。