現(xiàn)代IX35全車(chē)美特靜灰鉆隔音，給你不一樣的靜靜體驗(yàn)

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    現(xiàn)在出門(mén)無(wú)論是去哪都越來(lái)越離不開(kāi)汽車(chē)，在車(chē)上的時(shí)間都越來(lái)越多，在車(chē)?yán)?，汽?chē)噪聲總是避免不了的，噪音不僅耳朵不舒服，還會(huì)影響心情，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)：由車(chē)輛噪音間接引發(fā)的交通事故占整個(gè)交通事故的60%。所以說(shuō)，噪音傷人于無(wú)形。而做汽車(chē)隔音，更是對(duì)車(chē)主人身安全的一種保護(hù)。



引擎蓋隔音：
    能大量隔除引擎蓋下面的熱量，減緩了引擎蓋漆面的老化，是保護(hù)漆面的重要手段，同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)引擎蓋板向車(chē)內(nèi)傳遞的噪音和振動(dòng)，讓駕駛更舒適。



車(chē)門(mén)隔音：
    拆下門(mén)板內(nèi)飾后，可以看到原車(chē)門(mén)板上有一張薄膜，它可以防止下雨天或者洗車(chē)時(shí)水流進(jìn)車(chē)內(nèi)，不過(guò)卻沒(méi)有什么隔音效果。甚至?xí)r間久了，薄膜上的膠老化脫落后還會(huì)產(chǎn)生異響。



     車(chē)門(mén)三層隔音，隔音后加強(qiáng)門(mén)板鈑金厚度，抑制共振噪音的產(chǎn)生，外層隔音后將門(mén)板密封，代替之前那張薄膜起到最基本的防水作用，還能有效阻隔外界噪音向駕駛艙的傳入，并且提升安裝在門(mén)板上喇叭的聲色質(zhì)量，對(duì)音響效果提升更顯著。
第一層減震



第二層密封



最后一層吸音棉，完全隔絕來(lái)自外界噪音的打擾



底盤(pán)和尾箱隔音：
        底盤(pán)和尾箱位置對(duì)于整個(gè)車(chē)子來(lái)說(shuō)，屬于施工面積最大的。做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排帶來(lái)的噪音，在過(guò)顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺(jué)車(chē)子更加扎實(shí)，小沙石撞擊底盤(pán)的聲響也得到了明顯的削弱。
拆除內(nèi)飾，將施工部位清潔干凈



第一層減震板



第二層吸音棉



輪轂和葉子板隔音：
    采用丁基橡膠環(huán)保隔音材料，外鋪?lái)敿?jí)吸音棉。輪轂是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的



    尾箱門(mén)隔音同樣采用丁基橡膠環(huán)保隔音材料，外鋪?lái)敿?jí)吸音棉進(jìn)行隔音。



    現(xiàn)代IX35全車(chē)隔音完成后，車(chē)身明顯重了些許，但并沒(méi)有改變它靈活的身軀，超車(chē)變道依然輕松，路噪變小，音響提升，車(chē)身異響基本終結(jié)，有想法的朋友不妨做一做，既打造了安靜的駕駛空間，又能享受到優(yōu)美的音樂(lè)，真是一舉兩得！【肇慶至上音樂(lè)汽車(chē)音響改裝+全車(chē)隔音】