甲醇燃料轉(zhuǎn)換器|甲醇控制器|汽車改裝燒甲醇

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1、動力性能
　　低比例摻燒的甲醇汽車，通過調(diào)整燃料供給量，可以作到汽車動力性不下降；對于高比例或純甲醇汽車由于發(fā)動機壓縮比的提高，動力性優(yōu)于發(fā)動機壓縮比
例的提高，動力性優(yōu)于同類發(fā)動機，  
　　2、經(jīng)濟性
　　(1)甲醇汽車運行費用　
93號汽油的現(xiàn)價每升在7.5元左右，而甲醇燃料每升2.6元左右，是汽油價格的三分之一。
以出租車為例，每輛車一天會跑上300公里左右，假如百公里油耗7—8升，以93號汽油為標(biāo)準，的哥們一天至少要拿出180元左右加油，而改用甲醇燃料，一天
則只需不足100元，相當(dāng)于節(jié)省了40%，每年可節(jié)省燃料費2萬元。私家車安裝同樣受益匪淺！
　　(2)甲醇汽車的安裝費用
　　汽車使用低比例甲醇汽油不需要改動發(fā)動機和相關(guān)供油系統(tǒng)，使用高比例甲醇汽油或燃料甲醇，發(fā)動機要安裝一套甲醇\汽油雙燃料微電腦控制器。價格約
1200-1500元，與天然氣、石油液化氣相比改裝費用低，
(3) 天燃氣汽車與安裝“甲醇/汽油雙燃料微電腦控制器汽車（以下簡稱“甲醇汽車”）各項性能比較：
    1、改造費用：天燃氣汽車的改造費用為3500-5000元；甲醇汽車的改造費用為1200元左右。改造費用相差兩千多元。
    2、改造方式：天燃氣汽車的機械改造對原車系統(tǒng)影響很大；甲醇汽車的改造只需電路對接，對原車系統(tǒng)無影響。
    3、后備箱:天燃氣汽車的后備箱由于安裝了笨重的壓縮鋼瓶，大量空間被占據(jù)，對運載行李造成不便，。
    4、整車重量：天燃氣汽車由于安裝了笨重的壓縮鋼瓶，使整車重量大幅增加，一般需要更換強化后減震彈簧；甲醇汽車則完全不需要。
    5、續(xù)航里程：天燃氣汽車每加注一次有效行駛里程為100-130KM(捷達)；甲醇汽車每加注一次有效行駛里程為380-480KM（捷達）。解決頻繁加氣、排隊之
煩惱。
    6、發(fā)動機：天燃氣汽車的活塞環(huán)、氣門磨損加劇；甲醇汽車同汽油車相同，不會減少發(fā)動機的大修里程。
    7、燃油泵：天燃氣汽車同汽油車相比壽命長；甲醇汽車壽命則稍短，采用燃料緩蝕技術(shù)后，性質(zhì)與乙醇汽油接近。
    8、噴油嘴：天燃氣汽車外部易堵塞；由于天燃氣為干氣，噴油嘴經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，很容易在噴油嘴外部形成膠質(zhì)堵塞，使天燃氣汽車在使用汽油時油耗量
明顯加劇，發(fā)動機工作惡化。甲醇汽車則不易堵塞。
    9、動力性能：天燃氣汽車下降20%，動力明顯不足，改造成本在3000元左右的天燃氣汽車一般不采用電噴配器裝備，動力明顯不足，爬坡需要燒汽油；而甲
醇汽車完全采用電噴技術(shù)，動力沒有明顯變化。

聯(lián)系人：蕭赫（經(jīng)理）
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