原車的底盤沒有任何的隔音措施,在汽車高速行駛時,路噪和發(fā)動機噪音等都容易從底盤傳入車廂,影響人的駕乘心情。帝銳的技師將底盤拆開,第一層鋪上獅龍隔音材料,將材料壓實,不留一絲縫隙,第二層鋪上獅龍隔音棉,對底盤進行密封,施工之后,鋪設底盤之上的隔音棉整整齊齊,將底盤的孔位都密封得不留縫隙,有效達到隔音降噪目的。
原車底盤沒有任何的隔音措施,需進行隔音處理
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2016-9-13 15:24 上傳
底盤進行第一層隔音處理,有效隔音減振,并增強鈑金剛性
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底盤進行第二層隔音處理,有效對車體進行密封,隔音效果更佳
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對尾箱,輪轂葉子板的隔音,帝銳也沒有忽略。尾箱,輪轂部位容易被胎噪傳入,對尾箱,輪轂做隔音,能夠有效地降低胎噪。帝銳技師對尾箱,輪轂,葉子板部位做了雙層隔音處理,第一層鋪上獅龍隔音材料,第二層鋪上獅龍隔音棉,有效地增強鈑金剛性,降低路噪。
底盤第二層隔音處理完工效果近照
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尾箱進行雙層隔音處理,有效對尾箱進行密封,隔音效果更佳
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對引擎蓋的隔音也是這次隔音施工的重點,對其做隔音能夠改善發(fā)動機的噪音,防止發(fā)動機因熱量烘烤引擎蓋漆面而導致老化。帝銳的技師對引擎蓋做雙層隔音,第一層鋪上了獅龍隔音材料,第二層對引擎蓋進行密封,降低發(fā)動機的噪音。通過帝銳對大眾帕薩特的隔音施工,顯著改善了原車的車廂環(huán)境,在高速行駛時車廂內(nèi)也是頗為安靜,隔音效果很好,令車主大為點贊。
輪轂進行隔音處理,有效增強鈑金剛性
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葉子板進行雙層隔音處理,有效降低路噪的傳播
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引擎蓋進行第一層隔音處理,有效隔音減振
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引擎蓋進行第二層隔音處理,隔音效果更佳
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