感受德國(guó)零點(diǎn) 豐田普拉多發(fā)燒汽車音響改裝_重慶渝大昌影音

重慶渝大昌音響

汽車音響雖不是安全配置，但它是建立在這基礎(chǔ)上的一種享受。如今，原車音響已遠(yuǎn)不能滿足我們對(duì)音質(zhì)的渴求，大多車主的視線都開始關(guān)注到如何提升原車音響效果。

。一般而言，對(duì)汽車音響的評(píng)斷，有以下幾個(gè)方面：一是音質(zhì)，尤其是在低音和高音狀態(tài)時(shí)，較好的汽車音響依然能表現(xiàn)出渾然一體的感覺(jué)；二是環(huán)音效果，有時(shí)候聲音太大，尤其是在立體聲不平衡的情況下，大多原車音響聽上去耳朵會(huì)有明顯不舒服的感覺(jué)；三是重音的質(zhì)感，較好的汽車音響在重音表現(xiàn)上會(huì)比較渾厚。對(duì)比以上幾個(gè)方面，我們不得不說(shuō)普拉多的原車音響是“簡(jiǎn)陋”的。

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下圖是普拉多原車?yán)龋嚴(yán)葹镻P（聚丙烯）材質(zhì)，沒(méi)有分頻器，雖物理性質(zhì)好但音效品質(zhì)欠佳。

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普拉多此次音響改裝配置如下：

1、處理器：AUDIO Control LC7i  音頻信號(hào)處理器   一臺(tái)
2、前聲場(chǎng)：德國(guó)零點(diǎn) UC650SQ  音質(zhì)型兩分頻套裝喇叭  一套
3、中音：德國(guó)零點(diǎn) PM60SQ    鉑金4寸中音喇叭   1對(duì)
4、功放：德國(guó)零點(diǎn) RA4.100G  精致型4聲道功放   1臺(tái)
5、隔音：安博士四門雙層隔音

接下來(lái)看看整個(gè)施工過(guò)程。
一套好的音響系統(tǒng)也需要在良好的環(huán)境下才能發(fā)揮出最佳狀態(tài)。由于喇叭安裝載體（車門）的剛性不夠，或者密封性不夠，當(dāng)喇叭發(fā)生時(shí)，由于喇叭的聲波不僅向前輸送，也向后傳輸，當(dāng)向后傳輸?shù)穆暡_擊底板時(shí)，底板就會(huì)隨喇叭產(chǎn)生共振，導(dǎo)致喇叭的聲壓受到損失，引起喇叭的諧波失真，導(dǎo)致音質(zhì)變差；另外，中低音喇叭向前和向后兩個(gè)方向的聲波相位相差180度，由于低頻聲波的波長(zhǎng)較長(zhǎng)，繞射能力很強(qiáng)，方向差，而車門上又充滿了孔，向后輻射的聲波就會(huì)繞到前面與前面的聲波相互抵消，使向前傳輸?shù)穆暡ㄝ椛淠芰看蟠笙魅?，?dǎo)致中低頻不足。而我們的汽車隔音材料是由丁基橡膠阻尼材料和外層鋁箔兩層結(jié)構(gòu)組成，當(dāng)車身結(jié)構(gòu)振動(dòng)時(shí)，橡膠阻尼材料也隨之振動(dòng)，但會(huì)受到外層濾波板的約束，衰減沿車身結(jié)構(gòu)傳遞的振動(dòng)能量，抑制車身結(jié)構(gòu)振動(dòng)，減弱共振，猶如把喇叭安裝到了扎實(shí)的箱體之上，從而使喇叭放出純凈自然的音樂(lè)，有效提高汽車音響的品質(zhì)！所以，為愛車做車門隔音就顯得尤為重要。

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普拉多原車中低音喇叭安裝在車門的鐵板上，為了讓改裝的喇叭能夠得到更淋漓盡致的發(fā)揮，我們需要為喇叭量身制作喇叭墊圈，喇叭墊圈能夠保證喇叭的安裝面平整，保護(hù)喇叭。






原車高音揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)在前擋玻璃兩邊的A柱里，中音在A柱旁，中音與高音一起共同對(duì)全車聲場(chǎng)起著決定性的影響，如果將升級(jí)的喇叭按照原位置安裝也不是不可以，但是沒(méi)有把中音和高音“亮出來(lái)”的效果好。為了追求更好的音響效果，車主果斷選擇了倒模方案。






普拉多音響升級(jí)系統(tǒng)為整車音響增設(shè)信號(hào)處理器單元，信號(hào)處理器能夠?qū)υ嚨囊粼催M(jìn)行優(yōu)化處理，使得這套系統(tǒng)能夠淋漓盡致地發(fā)揮出各自應(yīng)有的品質(zhì)，細(xì)節(jié)表現(xiàn)更細(xì)膩， 層次感更清晰。處理器與零點(diǎn)精巧的功放一同安裝在座椅下方，毫不影響原車功能使用。

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普拉多音響升級(jí)前聲場(chǎng)搭配了零點(diǎn)的三分頻系統(tǒng)，采用了接近HIFI級(jí)別的喇叭，相對(duì)原車，音樂(lè)的飽滿度、解析度大幅度提升，并以大功率功放獨(dú)立推動(dòng)，力度和空間感都有了質(zhì)的飛躍。