【武漢至上音樂】拒絕噪音享受寧靜乘駕--大眾途安全車隔...

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大眾途安其實可以定義為一款時尚運動休閑車，車內空間靈活多變，宜商宜家，油耗更低。大眾途安致力于滿足用戶輕松擁有一臺好車的理想，與用戶共同分享“家用車”的樂趣！但是大眾車系的噪音通病還是沒能夠完全解決掉。
今天我們的途安車主就是忍受不了它所帶來的噪音煩惱，前來武漢至上音樂改裝做專業(yè)的全車隔音降噪。
下面我們一起來看一下途安的隔音過程！
首先我們從四門隔音開始！
提到四門隔音那么久不得不說風噪了！對于廣大車友來說！風噪絕對不是一個陌生的詞了！風噪是最為常見的汽車噪音之一！汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風噪越大。風噪的響聲非常特別，流速很快的風與車體的門窗或金屬縫隙、邊角摩擦，產(chǎn)生高響度的摩擦音，具有很強的穿透力和刺激性，高速運轉持續(xù)的時間越長，風噪的危害就會越突出，并逐漸累積，給乘坐車輛的人帶來強烈的不舒適感。而風噪進入車內的主要途徑便是四門了！所以阻隔風噪！我們必須要把四門隔音做好！
下面我們就一起來看一下四門隔音的過程！


















風噪處理好了！下面就針對路噪來處理了
路噪是車輛高速行駛時，風切噪音、行駛帶動底盤震動噪音，和沙石沖擊車底盤噪音的總稱，同時也是路噪產(chǎn)生的主要來源。路噪強度大、聲污染嚴重，車主對車型滿意度調查顯示，車輛行駛中的路噪問題反響強烈，嚴重影響了車主對舒適的駕駛環(huán)境的要求，長時間與車為伴的他們，對路噪的危害深有感觸。而路噪的主要途徑就是車底盤！
那么下面我們就針對路噪對車底盤進行隔音










緊接著便是共鳴噪音的處理
共鳴噪也是最為常見的汽車噪音之一。車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，汽車噪音就會不斷折射和重疊，形成共鳴聲。共鳴噪音存在疊加、反射、二次增強的情況，強度較大時所產(chǎn)生的汽車噪音分貝數(shù)上升，再加上聲音頻率又是人耳所敏感的區(qū)域，較多處在共鳴噪的環(huán)境下，對人體的危害非常大，疲勞感增強，有眩暈感出現(xiàn)，持續(xù)時間較長，強度較大，極易導致聽力下降，對神經(jīng)系統(tǒng)也會造成不同程度損害。而共鳴最顯而易聽的部位便是后備箱！
所以為了減緩共鳴噪音！我們對后備箱進行隔音處理






第一層美特靜藍轉止震，降低低頻噪音。










第二層防火吸音棉！可以吸取部分噪音！防止噪音折射和重疊！










然后就是針對發(fā)動機噪音進行處理了！發(fā)動機噪音相信不用過多的解釋！大家也一定清楚！
下面我們就一起來看一下隔音是怎么做的！
阻隔發(fā)動機噪音!我們要做的便是U型槽隔音！










最后一步就是葉子板隔音了這個是阻隔胎噪的唯一途徑
胎噪是指車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的汽車噪音 輪胎膠質、花紋設計、胎內氣體、胎壓大小、路面組成、性質多種因素共同決定了車輛的胎噪強弱，胎噪的出現(xiàn)也有一大部分原因是由于輪胎部位的組件出現(xiàn)故障，即使固件無問題，胎噪過大也會給駕乘人員帶來困擾，使得車倉內的人具有壓迫性的感受，加劇暈車現(xiàn)象，出現(xiàn)惡心、頭痛、煩悶，對于乘車出行來說，無疑是一種打擊。
下面我們就一起來看一下葉子板隔音怎么做










所有施工完畢!