【五菱之光】低調(diào)的奢華，追求極致享受，升級改裝阿爾...

開平橋升音響

看到別人改裝汽車音響，有很多人就會說：我的原車音響是原裝的，是最好的，不需要改裝汽車音響。對于這種想法的車主一定是沒有看到過原車?yán)鹊臉幼?，一定沒有聽過原車?yán)扰c改造喇叭的對比。由于車廠受到市場競爭的巨大壓力，成本控制幾乎變得不可避免，有限的成本預(yù)算都被整車廠用在了“刀刃”上，音響系統(tǒng)在車廠的眼里，從來都不是主角，在成本不斷壓縮的大背景下，音響系統(tǒng)不斷被“打壓”也就不足為怪了，具體表現(xiàn)為：系統(tǒng)殘缺不全。許多車沒有高音，大部分車沒有功放。絕大多數(shù)車沒有低音炮，這樣的原車肯定是需要進(jìn)行音響改裝的。

如果你想在開車的時間里欣賞到快感舒展的歌曲，享受到優(yōu)美的旋律，沉醉于移動音樂伴隨的美妙歌聲之中，如果你對音樂有一定的熱愛與喜歡，在音樂欣賞上有一點知識，就要對愛車的音響進(jìn)行相對程度的改裝，隨時打開汽車音響，盡情享受原聲與逼真，聲音飽滿有厚度，天籟之音與你同行。

今日主題：

施工愛車：五菱之光

主       機：阿爾派148主機

前  聲 場：意大利赫茲HSK喇叭

功       放：歐迪臣SR3

功       放：麥景圖MC425

低       音：萊福12寸低音

電       容：握手牌HI

隔       音：凌靜隔音

線       材：一批

汽車在設(shè)計的時候就已經(jīng)考慮了隔音問題，但是出于成本的考慮，許多小型車、緊湊型車和部分中級車會簡單的做一些隔音措施，雖然日常行駛沒有問題，但是對于追求舒適駕駛感受的用戶、音響發(fā)燒友來說，隔音施工就成了必不可少的改裝。

清除門內(nèi)臟污、油污和殘膠，如不清除干凈，減振材料不易粘貼，并容易脫落，用預(yù)處理劑涂將要粘貼的表面做減振前預(yù)處理。

貼減振、吸音材料。剪裁適當(dāng)大小的減振材料粘貼于門內(nèi)，并用膠刮板均勻刮減振材料表面，使其充分黏附于車門內(nèi)，剪合適尺寸的吸音材料粘貼于減振材料，粘貼時要以揚聲器背面為中心。

貼隔音材料。剪合適尺寸的反音材料粘貼于內(nèi)襯板上，并用膠刮板均勻的施壓，使其充分粘附于內(nèi)襯板上，不要粘貼內(nèi)襯板裝插頭使用的小孔。

安裝完成的前聲場意大利赫茲HSK喇叭效果圖，很多問，喇叭為什么可以裝在外面的，當(dāng)然這是我們?yōu)檫@臺愛車量身定制的了，這樣一來音質(zhì)得到更好的發(fā)揮，外觀看起來也是非常有特色的喔~

汽車影音主要由主機、功放、揚聲器和連接線材四部分組成，好的主機肯定就是不容忽視的。線材方面，我們采用的是法國勁浪的音頻線。好的聲音音源，線材的取決也是缺一不可的重要因素之一喔~

安裝完成的阿爾派148cd主機，一套好的音響系統(tǒng)，主機當(dāng)然是不可缺少，它起著提供好音源的作用，相當(dāng)于人的心臟。而為了這個“心臟”技師們也是煞費心機了。

握手牌HI電容則巧妙地安裝在后排座椅兩側(cè)鐵皮上，不占任何空間。

麥景圖MC425，至于功放的安裝，我們的技師巧妙地將功放安裝在后排座椅的兩邊，安裝這個位置，其實也并不簡單的，要經(jīng)過很多的工序，為我們技師點贊吧~

歐迪臣SR3功放，安裝的線材外面都要套網(wǎng)管，接線頭都要用專用的喇叭夾，專用的熱縮管封口，與喇叭接口接牢固，再用焊錫焊牢固。這樣專業(yè)的接線方式，不容易松脫，又安全。

最后將我們的萊福12寸低音安裝放置在車尾箱后面，不占地方，發(fā)揮的效果也非常不錯。

完成了！我不懂怎么樣才算是稱得上最好、最完美的音響效果，但是這幾款產(chǎn)品確實有在原車音響環(huán)境中做了一個大大的提升，歐迪臣功放和麥景圖功放可以稱得上是的“主腦”強勁的輸出功率合理地推動著四門喇叭，使全車音響得到了協(xié)調(diào)的發(fā)揮，音色溫暖通透！