AC Schnitzer改裝寶馬ACL2 M235i

琦琦

　　AC Schnitzer在2016年日內(nèi)瓦車展上推出AC Schnitzer的ACL2。該ACL2是基于BMW M235i，而不是新寶馬M2。這就是說，性能遠遠超過了M2，AC Schnitzer的ACL2得到570馬力。電源不適用于正常的BMW M235i的ACL2得到與寶馬M4的發(fā)動機移植。該落水管已經(jīng)被替換，它允許更高的提升。一個AC Schnitzer的運動型排氣系統(tǒng)還有助于提高性能。該ACL2達到0到100公里/小時僅為3.9秒，還擁有330公里每小時的最高速度。

　　后部限滑差速器被替換為Drexler差異鎖定范圍從25％到95％。 AC Schnitzer的也搭配了碳進氣道和輕便的電池。剎車系統(tǒng)已經(jīng)將400×38毫米碳陶瓷制動盤和4-pot剎車（前）與380 x 28毫米碳陶瓷制動盤換成了6活塞卡鉗固定剎車。懸掛的改進包括一個高度可調(diào)的AC Schnitzer的Clubsport組件和碳支柱。

　　車身包括碳纖維前擾流板，前導流板和碳纖維前側(cè)翼。后面得到一個碳后擴散器和碳“賽車”尾翼與Gurney襟翼。該輪眉弄的輪拱和空氣出口每方三導流板的翅膀?？傮w而言，他們增加了140毫米，寬度超過標準的車輛，每側(cè)壁70毫米。其他組件包括AC Schnitzer的碳帽子和經(jīng)典賽車綠油漆。 AC Schnitzer還提供特殊的“賽車”運動的鏡子。

　　在內(nèi)飾方面，AC Schnitzer的ALC2設(shè)有綠色和打孔Nappa真皮與黑色麂皮和綠色的拼接在一起的雙色真皮內(nèi)飾。AC Schnitzer的賽車碳桶式座椅，一個AC Schnitzer的“Evo”3輻運動型安全氣囊的方向盤，碳門把手和碳中控臺。