鹽城斯柯達(dá)速派汽車音響改裝方案 芬朗DSP8處理器--鹽城道聲

男Ren經(jīng)得起誘惑

　　斯柯達(dá)速派，一款非常不錯(cuò)的車，原車總共有8支喇叭，大概的分布是在4門(mén)上每一個(gè)門(mén)均為2支喇叭，音響系統(tǒng)跟大眾的是一樣的。今天這輛速派車主平時(shí)主要聽(tīng)人聲和流行音樂(lè)，當(dāng)然像輕音樂(lè)這類也長(zhǎng)涉及，半年前就在鹽城道聲汽車音響做過(guò)隔音，這次希望改裝一套好音質(zhì)的系統(tǒng)，在經(jīng)過(guò)試聽(tīng)對(duì)比最終選擇以下方案。



斯柯達(dá)速派音響改裝方案
前聲場(chǎng)：意大利ATI精巧FT6.1兩分頻
后聲場(chǎng)：芬朗SQ-6.5E兩分頻
處理器：芬朗DSP8音頻處理器
功放：芬朗AL-90.4四路功放
低音：意大利赫茲ES250.5 10寸低音
改裝店：鹽城道聲汽車音響改裝



　　前聲場(chǎng)意大利ATI精巧系列被定位為入門(mén)級(jí)產(chǎn)品。聲色細(xì)膩耐聽(tīng)，中頻渾厚。從入門(mén)級(jí)喇叭的要求來(lái)看，均衡性表現(xiàn)相當(dāng)出色，原車主機(jī)就可以直接推動(dòng)。



　　后聲場(chǎng)芬朗SQ-6.5E通透亮麗的高音，高頻段的處理能力甚為優(yōu)秀，清脆。得益于特殊紙漿振膜和雙層鋁音圈的功力，在中低頻的表現(xiàn)也十分稱職，動(dòng)態(tài)反應(yīng)力度很扎實(shí)。



　　處理器芬朗DSP-8安裝圖，芬朗DSP8是芬朗自主設(shè)計(jì)的第一款品牌音頻處理器，其輸入方式更有藍(lán)牙音頻無(wú)縫連接，光纖信號(hào)輸入，分頻方式可為主動(dòng)3分頻/前主動(dòng)2分頻、后被動(dòng)分頻/全被動(dòng)分頻隨意設(shè)置；在輸出調(diào)節(jié)上，輸出8通道獨(dú)立時(shí)間延遲、獨(dú)立31段EQ，獨(dú)立Q值，獨(dú)立電平和相位調(diào)節(jié)，高.低.帶通、斜率和分頻點(diǎn)都可隨意設(shè)置！



　　芬朗AL90.4四路功放增強(qiáng)喇叭的輸出功率，很大程度地提升音響的音質(zhì)，可以更好的享受高品質(zhì)，使音響的效果更加得清晰，再加上意大利赫茲10寸超低音強(qiáng)勁的低音聲場(chǎng)補(bǔ)充，讓音樂(lè)富有激情和震撼力。