濟(jì)寧時(shí)尚改汽車(chē)音響改裝 雷克薩斯ES改裝摩雷優(yōu)特聲602音響

時(shí)尚改

今天來(lái)到濟(jì)寧時(shí)尚改的車(chē)位雷克薩斯ES200車(chē)主是棗莊的一位客戶(hù)，這位客戶(hù)之所以來(lái)到濟(jì)寧時(shí)尚改改裝音響就是因?yàn)槲覀儗?zhuān)業(yè)，濟(jì)寧時(shí)尚改精湛的技術(shù)與專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)得到眾多車(chē)友的好評(píng)。
這位雷克薩斯車(chē)主是一位音響發(fā)燒友，這輛ES200剛提了沒(méi)多久就走向了音響改裝之路，只因?qū)σ繇懙臒釔?ài)，來(lái)到時(shí)尚改車(chē)主試聽(tīng)了以色列摩雷音響與丹麥丹拿音響，車(chē)主在摩雷優(yōu)特聲與丹拿232之間徘徊了很久，最終選擇了摩雷優(yōu)特聲602。

改裝音響隔音是必須做的，這位車(chē)主選擇施工中道Q-pad隔音，中道Q-pad是比重非常高的一款隔音，厚度達(dá)到3mm，比普通隔音重一倍，當(dāng)然效果也好一倍。施工位置：四門(mén)、前翼子板、后輪弧。下面先來(lái)看一下施工隔音過(guò)程：
門(mén)板第一層使用中道Q-pad隔音，分塊整鋪。加厚鐵皮厚度


門(mén)板第二層隔音讓門(mén)子形成一個(gè)密封箱體，讓音響效果更出色

前翼子板使用中道Q-pad止震板與中道Q-liner溫莎結(jié)合



后輪弧第一層使用中道Q-pad第二層使用中道Q-liner溫莎，想要減少行駛過(guò)程中的胎噪就做翼子板隔音。




隔音展示完了，再來(lái)看看音響吧，摩雷優(yōu)特聲中低頻安裝


看看摩雷優(yōu)特聲魚(yú)頭分頻器，做工是不是非常好

改裝完畢相比原車(chē)音響提升了幾十倍，后期車(chē)主再升級(jí)功放，現(xiàn)在用原車(chē)功放直推。