大良汽車(chē)音響改裝 順德藝車(chē)港本田思域全車(chē)隔音改裝瑪圖...

藝車(chē)港汽車(chē)音響

本田思域歷經(jīng)多次換代，超高的性?xún)r(jià)比，讓其人氣一直居高，很多年輕一族的入手車(chē)型就是思域。之所以思域如此受到熱棒，不僅是因?yàn)榉浅?shí)用和價(jià)格內(nèi)外兼修，更主要的是思域還有不俗的驅(qū)動(dòng)能力，作為城市轎車(chē)，是非常合適的。

改裝車(chē)進(jìn)店即將進(jìn)行隔音施工

藝車(chē)港汽車(chē)音響

配置清單:
隔音品牌：瑪圖黑色+安博士吸音棉
隔音施工部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、葉子板、尾箱蓋、引擎蓋

人無(wú)完人，車(chē)亦是無(wú)完車(chē)。至少來(lái)說(shuō)，原車(chē)的隔音效果不得不引起我們的關(guān)注。造價(jià)的成本，讓思域在硬件上有些缺失，比如金屬板的厚實(shí)度，這也就造成了思域的隔音效果不足，開(kāi)的時(shí)間久了，或者在高速行駛和一些路況復(fù)雜的路面時(shí)，車(chē)內(nèi)的噪音十分影響人的心緒。因?yàn)槿淌懿涣肃须s的車(chē)廂環(huán)境，這位順德車(chē)主來(lái)到藝車(chē)港進(jìn)行了一番全車(chē)隔音升級(jí)。

門(mén)板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制門(mén)板共振



門(mén)板進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入



門(mén)板飾蓋進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振



門(mén)板飾蓋進(jìn)行第二層隔音處理，隔音效果更佳

藝車(chē)港汽車(chē)音響

回歸到音響正題，原車(chē)隔音效果不好，并不是隨口說(shuō)說(shuō)，如大家看到的門(mén)板、引擎蓋等部位被拆開(kāi)后，都是簡(jiǎn)單赤裸裸的鐵皮，絲毫沒(méi)有隔音措施，而噪音的產(chǎn)生或者的傳入都與這些缺憾部位有直接影響。這次升級(jí)車(chē)主落足功夫，如門(mén)板、車(chē)底盤(pán)、葉子板等上述部位用上等的瑪圖和安博士的隔音材料做隔音。門(mén)板是三層隔音處理，內(nèi)外層止振以及第三層吸音棉的隔音處理。

底盤(pán)進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



底盤(pán)進(jìn)行第二層隔音處理，有效對(duì)尾箱進(jìn)行密封，隔音效果更佳



尾箱沒(méi)有任何的隔音措施，需進(jìn)行隔音處理



尾箱進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



尾箱進(jìn)行第二層隔音處理，有效對(duì)尾箱進(jìn)行密封，隔音效果更佳

藝車(chē)港汽車(chē)音響

其他隔音部位，都是雙層做法，如車(chē)底盤(pán)歌尾箱內(nèi)層是貼一層止震隔音材料，外層再鋪一層吸音棉。無(wú)疑，這樣的隔音效果更佳，就算是車(chē)在高速上飛奔，車(chē)內(nèi)都是十分安靜的。這樣的隔音處理適用葉子板以及輪弧部位。引擎蓋的隔音有所不同，因?yàn)槭艿揭娴闹苯雍婵?，引擎蓋在止振的基礎(chǔ)上要用一層隔音隔熱材料進(jìn)行處理，防止因高溫音響止振材料的效果，以及引擎蓋漆面的龜裂。

輪轂進(jìn)行隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性



尾箱蓋未進(jìn)行隔音處理前的模樣



尾箱蓋也進(jìn)行隔音處理



葉子板也拆開(kāi)進(jìn)行隔音處理



葉子板進(jìn)行隔音處理，有效降低路噪的侵入



葉子板進(jìn)行第二層隔音處理，降低路噪的傳播效果更佳



引擎蓋進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性