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板凳

樓主 |
發(fā)表于 2016-8-25 17:14:32
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四個(gè)車門是車內(nèi)主要噪音的來(lái)源,對(duì)四門做隔音處理,將有效的降低通過(guò)車門傳入的大量路噪風(fēng)噪,更可以因?yàn)檐囬T變成密封的音箱而大幅度提高安裝在車門上的喇叭音質(zhì)。底盤和尾箱隔音最重要的處理是減震,使大塊鈑金在高速時(shí)的共振抑制,同時(shí)增加兩個(gè)部位的密封程度,做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排帶來(lái)的噪音,在過(guò)顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺車子更加扎實(shí),小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。采用類似隔音原理的隔音部位還有輪轂,有效降低路噪的傳播。如此操作下來(lái),可謂對(duì)車子的隔音都做了很好的處理。
底盤及尾箱進(jìn)行第一層隔音處理,有效隔音減振,并增強(qiáng)鈑金剛性
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2016-8-25 17:11 上傳
底盤及尾箱進(jìn)行第二層隔音處理,有效對(duì)車體進(jìn)行密封,隔音效果更佳
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底盤進(jìn)行第二層隔音處理,有效對(duì)車體進(jìn)行密封,隔音效果更佳
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2016-8-25 17:14 上傳
輪轂進(jìn)行隔音處理,有效增強(qiáng)鈑金剛性
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泉州車樂(lè)匯店面照
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