全球首款鋁合金備胎低音炮震撼來襲&名爵銳騰升級

中國霸主

許多車主在升級原車音響時，升級低音炮是首選之一，這是因為原車的音響系統(tǒng)的低音出于功率、空間和成本考慮，基本上存在能量小、下潛不夠，聽感混濁的問題。近年流行的放在座位下面的超薄低音炮，正是因為解決了這個問題而火爆。最近，來自汕頭泰華推出了全球首款全鋁金屬外殼的備胎低音炮SW-152，這款低音炮較超薄低音炮有著更大的優(yōu)勢，既能提升音質(zhì)，又能節(jié)約原車空間，一舉兩得。

要能完整地表現(xiàn)出音頻的全部頻寬，音響系統(tǒng)必須有超低音。因此，在原車音響系統(tǒng)的配置中，高端豪車都備有超低音，大部分的豪車都將超低音安裝在兩個地方，要么是行李廂側(cè)面如同補形箱，要么就利用備胎的空間應(yīng)用備胎低音炮，如世界頂級的車廠音響配套商BOSE，將超低音就安裝在備胎里。

MBQ全鋁合金外殼有源超薄低音炮

雙五寸BOSE備胎低音炮，用塑膠制作而成。

改裝用備胎低音炮，用木板倒模

在汽車音響后裝升級里，也有許多改裝也是應(yīng)用備胎的空間來做成超低音。但是由于倒模做工粗糙，成品時低音極重，拆裝備胎時不方便，如是女車主更是哭暈在廁所。

MBQ全球首款全鋁金屬備胎低音炮SW -152

這款低音炮采用全鋁合金外殼，5X8寸跑道型超低音喇叭單元，雙音圈2歐設(shè)計，頻率響應(yīng)范圍40-150Hz，也就是說它的低頻可以下潛到40Hz，和一般的10寸甚至12寸低音系統(tǒng)相當(dāng)。而且，SW-152內(nèi)置有低音功率放大器，可高電平輸入，最大可輸出380W。功率放大器帶有音量控制開關(guān)和低通調(diào)節(jié)開關(guān)，可以調(diào)節(jié)低頻響應(yīng)和前聲場喇叭更好地銜接。另外還可以0度和180度可調(diào)，讓正反相調(diào)節(jié)低音使與前置低音的相位更加吻合。

相較于原車所配的塑膠殼低音，SW-152全鋁合金外殼剛性好低音更加清晰干凈。而且內(nèi)置大功率的設(shè)計，可以輕松地讓喜歡更大動態(tài)音效的車主有更加好的全頻域聽感。

從空間來說，SW-152可以適配市場上99%的配有15寸備胎車型安裝。大的內(nèi)部空間也使得這款低音炮有更大的箱體，因此有更好的低音下潛。相對于被稱之為“小鋼炮”的座位下超薄低音炮，聽感上不會有“硬”的感覺，滿滿的全是低頻聲響。

首批備胎超低音順利抵達(dá)金聲匯

金聲匯汽車音響旗艦店剛剛拿下這款備胎低音炮的代理之后，馬上就有兩位車主嗅到消息了！如此敏銳的嗅覺、小編都有點感到驚訝了！太有速度了！接下來讓我們一起來看看這款備胎低音的安裝過程。

配置清單
配置	品牌	型號	數(shù)量
車型	名爵MG	銳騰	1臺
主機	原車	-	1臺
后備箱	MBQ	SW-152	1個

來自肇慶的銳騰車主嗅覺真心敏銳，而且在肇慶過來安裝備胎低音！

這，就是對音樂的態(tài)度！

銳騰的尾箱空間還是非?？捎^的

本次升級裝備

直接拆開包裝之后，把產(chǎn)品安裝在備胎上面

備胎低音產(chǎn)品特寫

再把音頻線連接好

安裝好之后，把備胎的擋板蓋回來，一點空間都不占

基本還原法

安裝好之后，完全看不出改裝過產(chǎn)品的痕跡

車主張生之前安裝過的優(yōu)美聲460處理器

師傅開始連接wifi用電腦測試調(diào)音

安裝調(diào)試好之后，低音效果非常震撼，張生還說這個低音炮的效果比他賣的鉆石還要閃亮。

難怪張生會第一時間前來升級備胎低音并且對其效果非常認(rèn)可。