周至汽車音響改裝 西安車神現(xiàn)代朗動(dòng)改裝尼諾帕克N5.2

車神音響改裝

現(xiàn)代朗動(dòng)在設(shè)計(jì)上可以說是下足了功夫，無論是從外觀上還是從車廂內(nèi)部的配飾上來看它都要比同級(jí)別的汽車好上很多，但和同級(jí)別車相比較，現(xiàn)代朗動(dòng)在汽車音響和汽車隔音兩個(gè)方面的表現(xiàn)并不是太出色，車主為了讓自己的愛車表現(xiàn)更加完美特意來到了西安車神給汽車做音響隔音升級(jí)。

改裝車型——現(xiàn)代朗動(dòng)

車神音響改裝

系統(tǒng)配置：
處理器：喜力士DSP
前聲場(chǎng)喇叭：尼諾帕克N5.2
后聲場(chǎng)喇叭：Rich RC165.1
超低音喇叭：N3.10
功放：Rich RD400.4  2臺(tái)
隔音：俄羅斯STP＋Rich全車隔音
線材：線材三套

現(xiàn)代朗動(dòng)的原車?yán)茸龉ご植冢偌由显肼暤母蓴_，使得原車的聲音播放出來的時(shí)候毫無美感可言。西安車神的改裝技師先對(duì)汽車門板做了隔音處理，然后將元聲場(chǎng)喇叭替換成了尼諾帕克N5.2，為了使得汽車的音色更加純凈自然改裝技師還在中低音單元的下方安裝了晶片。

即將安裝的器材提前亮相



門板進(jìn)行隔音處理，有效抑制門板共振



門板喇叭安裝原位處貼上晶片



尼諾帕克N5.2中低音喇叭的安裝效果展示



尼諾帕克N5.2高音喇叭倒模安裝于A柱上



尼諾帕克N5.2高音喇叭的整體倒模安裝效果

車神音響改裝

現(xiàn)代朗動(dòng)在行駛的時(shí)候汽車底盤和尾箱產(chǎn)生的共振較為明顯，而原車底盤和尾箱又幾乎沒有做任何的止振處理，所以改裝技師使用Rich隔音和STP隔音材料對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，在止振的基礎(chǔ)上又做了進(jìn)一步的密封處理，保證了汽車底盤和尾箱不受共振的干擾。

底盤進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



底盤進(jìn)行第二層隔音處理，有效對(duì)車體進(jìn)行密封，隔音效果更佳



尾箱沒有任何的隔音措施，需進(jìn)行隔音處理



尾箱進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性

車神音響改裝

輪轂、輪弧和引擎蓋等部位施工起來難度較高，而原車的這些部位又幾乎沒有做任何的隔音處理，所以西安車神的改裝技師使用純手工對(duì)現(xiàn)代朗動(dòng)的輪轂、輪弧以及引擎蓋等部位都做了認(rèn)真的隔音處理?，F(xiàn)代朗動(dòng)將汽車的這兩點(diǎn)不足完善之后再看效果，真的可以說達(dá)到了中高檔車的級(jí)別。

輪轂進(jìn)行第一層隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性



輪轂也進(jìn)行雙層隔音處理，隔音效果更佳



輪弧進(jìn)行第一層隔音處理



輪弧進(jìn)行第二層隔音處理，有效降低路噪的傳播



引擎蓋進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振