吳江汽車隔音改裝 蘇州廣東仔本田雅閣全車隔音改裝STP隔音

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天氣炎熱，汽車作為我們的代步工具，亦是遮擋烈日，帶來一絲陰涼的地方。雖然車內沒有烈日的焦灼，卻避免不了噪音的侵害。試想一下，好不容易挨過太陽直曬，來到車內，想要驅除身上的炎熱，這時噪音響起，原本本高溫惹得有些煩躁的心情，是不是會更加煩悶。這樣可不好，雅閣車主可不想自己的生活品質如此這般‘狼狽’來到蘇州廣東仔汽車音響，車主進行了一番全車隔音升級。

雅閣進店即將進行隔音施工

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系統(tǒng)配置：
隔音品牌：STP全車隔音
前門：STP小炸彈
后門：STP銀衛(wèi)盾
底盤：STP小炸彈+STP銀衛(wèi)盾+STP04棉
后備箱：STP小炸彈+STP珍珠棉+STP04棉
葉子板：STP小炸彈+STP04棉

STP隔音有著幾十年的歷史，世界軍工級的隔音產品，產品豐富，能夠適應和解決車主們各類隔音問題。面對STP的誘惑，雅閣車主不能幸免，直選STP產品，給自己帶來靜音享受。汽車隔音不是把車子開進店里，給隔音部位貼上隔音材料就完事了，隔音是件有技術含量的活，需要進行行車檢測，找出噪音來源，同時根據聲學原理和材料性能，制定出科學有效的隔音方案。

原車門板隔音措施欠缺，需進行隔音處理



門板進行第一層隔音處理，有效抑制門板共振



門板進行第二層隔音處理，有效阻隔外界噪音干擾



原車底盤隔音措施欠缺，需進行隔音處理



底盤第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強鈑金剛性

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經過技術人員的檢測，噪音來源很快確定，對癥下藥，與車主溝通交流后，方案被敲定了下來：四門、底盤、后備箱以及葉子板這幾個噪音的主要傳播途徑明顯的隔音部位進行系統(tǒng)的隔音處理，因為隔音位置的不同，所選用的隔音材料也是不同的，如前門用STP小炸彈，后門隔音則是用的STP銀衛(wèi)盾，因為前后門板結構有差異，所選的器材也不同，配合用材，才能將門板的隔音效果發(fā)揮出來。

底盤第二層隔音處理，有效對車體進行密封，隔音效果更佳



座位也進行雙層隔音，有效隔音減振



原車尾箱隔音措施欠缺，需及進行隔音處理



原車輪轂拆開的模樣



尾箱進行隔音處理，有效隔音減振，并增強鈑金剛性

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不僅是前后門用料，底盤和尾箱這兩個相連的大金屬面的隔音也是使用不同的材料。底盤金屬面較尾箱來說要大很多，而起底盤西面還有傳動輪軸，為此底盤在使用小炸彈進行止振處理基礎上還要加貼STP銀衛(wèi)盾進行加強，增強底盤剛性。而尾箱結構復雜，后輪胎噪會經過尾箱傳入，除了正常的止振處理，STP珍珠棉能夠進一步慮音降噪，防止后輪產生的噪音傳入車廂內。

輪轂進行隔音處理了，有效增強鈑金剛性



原車輪弧未隔音前的模樣



原車輪弧進行隔音處理，有效降低路噪的傳播



葉子板是抑制輪胎胎噪傳入車廂內最有效的部位，我們不能將胎噪聲完全隔絕，只能根據聲學原理對噪音進行減少。這次葉子板的隔音處理除了用STP材料進行止振降噪處理外，技術人員還用了若干安博士吸音棉進行加強，增強葉子板的隔音能力。

原車葉子板也拆開進行隔音施工



葉子板也進行隔音處理，有效降低路噪的傳播