永寧汽車隔音改裝 銀川天誠馬自達(dá)CX-5改裝大麥

天誠汽車音響

馬自達(dá)CX-5的車主一直覺得自己的汽車隔音效果不是很好，為了提升汽車的隔音效果車主也去到了4S店和當(dāng)?shù)氐钠嚫粢?a href="http:////www.beclighting.com.cn/dian" target="_blank" class="relatedlink">改裝店尋找解決方案，但對最終給出解決方法都不是太滿意，后來在網(wǎng)上了解到銀川天誠汽車隔音店之后車主特意駕車300公里來為汽車做隔音處理。

改裝車在店里進(jìn)行施工前專業(yè)保護(hù)

天誠汽車音響

系統(tǒng)配置：
底盤，四門，尾箱：大麥靜音
防火墻：俄羅斯STP軍工炸彈
前/后葉子板/U型槽、引擎蓋：日本中道Q-Pad

因為汽車不同的部位產(chǎn)生的噪聲不一樣，在施工的時候施工難度也各不相同，所以銀川天誠的改裝技師使用了三種不同的隔音材料對汽車的不同部位做了全面的隔音處理，由此也能夠看出銀川天誠的專業(yè)性。

門板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制門板共振



前門板進(jìn)行第二層隔音處理，有效隔音減振



后門板進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入



其中汽車門板、底盤和尾箱主要產(chǎn)生的噪聲有共振、風(fēng)噪的噪聲。而大麥隔音材料貼合性較好且有良好的止振效果，所以改裝技師使用大麥隔音材料對汽車的這些部位做了止振處理，在止振的基礎(chǔ)上改裝技師還使用吸音棉對汽車的底盤和尾箱做了進(jìn)一步的密封處理，保證了隔音的效果。

底盤沒有任何的隔音措施，需進(jìn)行隔音處理



底盤進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強鈑金剛性

天誠汽車音響

汽車腳踏處磨損較為嚴(yán)重，但這些部位外界噪聲比較容易傳入，所以改裝技師先使用軍工級別的STP隔音材料對汽車的腳踏處做了止振處理，在此基礎(chǔ)上又使用大麥隔音材料做進(jìn)一步的隔音處理。特殊的部位采用獨特的施工工藝讓汽車的整車隔音效果更加的出色。

腳踏板位置處隔音細(xì)節(jié)做得很到位



底盤進(jìn)行第二層隔音處理，有效對車體進(jìn)行密封，隔音效果更佳



腳踏板位置處進(jìn)行第二層隔音處理展示



尾箱拆開進(jìn)行隔音施工

天誠汽車音響

葉子板、U型槽等部位施工難度較高，這些部位產(chǎn)生的噪聲有發(fā)動機(jī)的噪聲、胎噪、路噪等。所以要求隔音材料裁剪方便且有良好的隔音效果，根據(jù)這個特點銀川天誠的改裝技師選擇了日本中道Q-Pad隔音材料。改裝完成后馬自達(dá)CX-5車廂內(nèi)的分貝數(shù)降低了至少有5分貝，車主對改裝效果也十分滿意。

尾箱進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強鈑金剛性



輪轂進(jìn)行隔音處理，有效增強鈑金剛性



尾箱進(jìn)行第二層隔音處理，有效對尾箱進(jìn)行密封，隔音效果更佳



水槽也進(jìn)行隔音處理



引擎蓋也進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振