大連汽車音響改裝-大眾途銳升級(jí)意大利ATI精巧6.1-大連道聲

大連道聲音響

途銳名字來源于撒哈拉沙漠周邊地帶一個(gè)叫Tuareg（“圖瓦雷克”）的民族。以一個(gè)沙漠民族來命名，體現(xiàn)出大眾汽車對(duì)途銳越野能力和挑戰(zhàn)精神的自信。它集越野、豪華和運(yùn)動(dòng)的超群表現(xiàn)于一身，途銳全新的設(shè)計(jì)理念將征服的激情、愜意的豪華、澎湃的動(dòng)力、輕捷靈敏的操控融為一體。


不過再完美的的車都會(huì)有缺點(diǎn)，這輛途銳的原車讓車主吐槽很久了，整個(gè)音場的層次不齊讓車主很是苦惱。于是在網(wǎng)上了解到大連道聲，在經(jīng)過一番了解之后，驅(qū)車來到大連道聲進(jìn)行原車音響升級(jí)。
本次升級(jí)的器材：
后聲場：意大利ATI精巧6.1
主機(jī)：阿爾派CDX-A08
功放：美國鉆石DE300.4



音響改裝升級(jí)前，汽車做隔音是音響升級(jí)所必備的，也是喇叭音質(zhì)的發(fā)揮的保證。隔音都是進(jìn)行雙層處理，隔音內(nèi)層條形止振隔音貼法，條形貼法是根據(jù)水紋隔音原理來的：外層整張隔音，增強(qiáng)門板氣密性，減少高速行駛時(shí)，風(fēng)噪的傳入。專業(yè)的隔音貼法，讓隔音效果更加明顯。


來看看車門隔音施工完畢之后的效果圖，可以看到隔音都是根據(jù)車門的形狀來剪裁的，并不是盲目的往上貼，而且不會(huì)影響到原車門板上的線路。


首先拆下原車的吸音隔熱板，用干凈的毛巾擦拭。


把所有凹陷處用止震板填滿并粘牢固，增加引擎蓋鋼性和厚度，車輛行駛中不再產(chǎn)生共振。粘貼完引擎蓋的凹陷處之后，使引擎蓋形成一個(gè)空腔，阻止發(fā)動(dòng)聲的傳導(dǎo)。


后聲場：意大利ATI精巧6.1


意大利ATI精巧6.1中低音喇叭安裝在后門原裝位，意大利ATI精巧FT6.1中低音喇叭，使用的是通常其他品牌在中高端才會(huì)使用的精密鑄鋁盆架，而所有其他ATI更高端的產(chǎn)品系列均使用一種高科技聚合材料High-Tight作為盆架，這種意大利廠家專門為揚(yáng)聲器開發(fā)定制的昂貴材料對(duì)抑制諧振有極大幫助。源自于喇叭的出色表現(xiàn)，雖然整體音響是一個(gè)小改動(dòng)，但效果提升是非常明顯的。


看看細(xì)節(jié)圖


功放：美國鉆石DE300.4


美國鉆石DE300.4功放不僅可以實(shí)現(xiàn)快速安裝，而且它增加功率的同時(shí)使得喇叭發(fā)出更加優(yōu)秀的聲音。


放放在眉輪旁邊的車廂中，不會(huì)占用車內(nèi)大量空間。


主機(jī)：阿爾派CDX-A08


有了給力的揚(yáng)聲器和功放，但是沒有“一切的音樂的源頭”——音源，再好的器材也沒用。CD主機(jī)和控制面板分開安裝的。主機(jī)安裝在儀表臺(tái)中央，控制面板安裝在前風(fēng)擋玻璃，更加方便操作。