余杭汽車(chē)音響改裝 杭州道聲現(xiàn)代新勝達(dá)改裝瑞典DLS R6.2套裝

杭州道聲

勝達(dá)是現(xiàn)代車(chē)系中高端市場(chǎng)的SUV車(chē)型，好車(chē)雖好，也需要做進(jìn)行音響升級(jí)，畢竟再好的車(chē)在配置的處理上也不可能追求極致，畢竟有成本因素在里面。勝達(dá)在原車(chē)音響系統(tǒng)的用料上十分的粗糙，其音質(zhì)效果是非常受限的，所以在改裝升級(jí)的過(guò)程中也就具備了很大的提升空間。

現(xiàn)代新勝達(dá)前來(lái)杭州道聲進(jìn)行音響處理

杭州道聲

系統(tǒng)配置
音源：原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:瑞典DLS　R6.2
后聲場(chǎng)喇叭:瑞典DLS　R6.2
低音:馬來(lái)西亞愛(ài)威V3
功放1：        優(yōu)美聲DA470
隔音：俄羅斯STP

針對(duì)原車(chē)隔音不足，道聲的技術(shù)人員，先對(duì)原車(chē)進(jìn)行了隔音升級(jí)，升級(jí)部位是原車(chē)門(mén)板以及引擎蓋的隔音，就是為了降低引擎的噪音和外界的噪音對(duì)喇叭發(fā)聲產(chǎn)生影響，造成大成的失真，影響音質(zhì)。門(mén)板進(jìn)行了雙層隔音處理，門(mén)板內(nèi)層止振隔音，以及門(mén)板外層增強(qiáng)門(mén)板的氣密性。引擎蓋也進(jìn)行了相應(yīng)的隔音處理，用STP炸彈材料對(duì)引擎蓋進(jìn)行處理。

現(xiàn)代新勝達(dá)原車(chē)門(mén)板空洞較大，需進(jìn)行隔音處理



門(mén)板外層隔音后形成密封空間，給喇叭提供有如“箱”體發(fā)揮

杭州道聲

前后聲場(chǎng)喇叭更換的都是同一款套裝喇叭——瑞典DLS　R6.2兩分頻套裝喇叭。試聽(tīng)是會(huì)發(fā)現(xiàn)R6.2的中頻十分亮耳，凝聚力很好，高頻的纖細(xì)度也十分強(qiáng)悍，空間感明顯寬廣敞亮。這套喇叭的表現(xiàn)十分全面，平衡度高，當(dāng)然，這款喇叭的價(jià)格也是不低的，正所謂一分價(jià)一分貨。

瑞典DLS R6.2中低音喇叭安裝于前門(mén)板處



瑞典DLS R6.2高音喇叭安裝于三角位處



瑞典DLS R6.2中低音喇叭安裝特寫(xiě)



瑞典DLS R6.2中低音喇叭安裝于后門(mén)板處



瑞典DLS R6.2中低音喇叭安裝特寫(xiě)

杭州道聲

除了聲場(chǎng)喇叭十分給力之外，低音喇叭更是選擇了一臺(tái)馬來(lái)西亞愛(ài)威V3，動(dòng)感十足，超薄設(shè)計(jì)，安裝便捷。用來(lái)助推音響系統(tǒng)的是一臺(tái)優(yōu)美聲DA470功放。優(yōu)美聲DA470功放的DSP模組采用48位雙核處理器，具備國(guó)際最頂級(jí)的數(shù)據(jù)處理能力，192KHz超高的采樣率、32位轉(zhuǎn)換速率讓聲音分毫必現(xiàn)，絕不會(huì)放過(guò)任何一點(diǎn)細(xì)節(jié)。改裝后，整套音響系統(tǒng)展現(xiàn)出來(lái)的都是極具韻味的聲響。

原車(chē)引擎蓋沒(méi)有任何隔音措施，需進(jìn)行隔音處理



引擎蓋貼上吸音材料



優(yōu)美聲DA470功放安裝于座位底下，有效節(jié)省車(chē)內(nèi)空間



馬來(lái)西亞愛(ài)威V3低音的接線安裝