西安車(chē)樂(lè)匯汽車(chē)音響改裝-雪佛蘭科帕奇大能隔音|德國(guó)艾索...

車(chē)樂(lè)匯音響

每一臺(tái)車(chē)都有一段故事，這臺(tái)雪佛蘭科帕奇也是一樣的~西安汽車(chē)音響改裝，雪佛蘭科帕奇汽車(chē)音響改裝~
車(chē)提了有一段時(shí)間了，車(chē)主忍受不了原車(chē)音響的刺耳。在網(wǎng)上也看了很多案例，一直未能下決心進(jìn)行改裝，擔(dān)心對(duì)車(chē)有損害。經(jīng)過(guò)反復(fù)了解。于是驅(qū)車(chē)來(lái)到西安車(chē)樂(lè)匯試聽(tīng)，最終選定一套超高性?xún)r(jià)比的系統(tǒng)~平時(shí)聽(tīng)流行、偶爾聽(tīng)聽(tīng)嗨歌這樣的搭配是再好不過(guò)的了。


雪佛蘭科帕奇隔音材料：
大能藍(lán)金剛：9張
超級(jí)溫莎：2張
引擎蓋隔熱膜：1張
隔音部位：
引擎蓋2層|四門(mén)2層|


雪佛蘭科帕奇音響改裝配置：
前聲場(chǎng)：德國(guó)艾索特套裝1套
后聲場(chǎng)：德國(guó)艾索特同軸喇叭一套
功放：德國(guó)艾索特四路功放一臺(tái)











車(chē)門(mén)是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，而且車(chē)門(mén)鈑金偏薄，自身容易產(chǎn)生振動(dòng)及共振噪音，同時(shí)，鈑金的薄弱和振動(dòng)噪音也會(huì)影響車(chē)門(mén)上喇叭音效的呈現(xiàn)。再使用第二層藍(lán)金剛密封車(chē)門(mén)內(nèi)層鈑金上的多余孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內(nèi)傳導(dǎo)的同時(shí)，讓車(chē)門(mén)鈑金間形成一個(gè)類(lèi)似于音箱的扎實(shí)箱體，大幅提升喇叭音效。



高音安裝在原裝位


前聲場(chǎng)中低音德國(guó)艾索特


后聲場(chǎng)同軸喇叭艾索特


功放固定在座椅下
點(diǎn)評(píng)：這套系統(tǒng)的價(jià)格預(yù)算不高，幾千元的預(yù)算，但是效果卻是讓車(chē)主很滿(mǎn)意，升級(jí)以后的聲音改變了之前的“輕，薄，刺耳，低音散”的狀態(tài)。不足之處是低頻量感不夠，后期升級(jí)一臺(tái)超低音會(huì)更好！總體來(lái)講這套系統(tǒng)是追求性?xún)r(jià)比不錯(cuò)的選擇！~


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