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寶馬320li時尚大氣的外觀深受熱捧,原車雖為三分頻音響系統(tǒng),原車門板三角位置留有高音位,卻只不過是個“空殼子”,給人制造了一個原車音響系統(tǒng)齊全的假象,而這個缺陷一直以來為車友所詬病,因此升級原車音響是必不可少的。車主平時酷愛音樂,但有擔(dān)心升級后會損壞愛車的線路,來到酒泉至善汽車音響聽大師們介紹過后確定了改裝方案,選定專為寶馬量身定制的德國MATCH音響。
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2016-7-29 14:25 上傳
改裝配置清單
前聲場:德國MATCH MS 83C-BMW.2寶馬專車專用三分頻喇叭 一套
后聲場:德國MATCH MS 42C BMW.1寶馬專車專用兩分頻套裝喇叭 一套
功放:德國MATCH PP 52DSP 一臺
隔音:中道隔音
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毫無疑問,在音響升級之前首先要做的就是車門板的隔音處理。減少車門共振和異響,為后面提升喇叭的音質(zhì)效果奠定堅實的基礎(chǔ)。
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前聲場安裝德國MATCH MS 83C-BMW.2寶馬專用三分頻套裝喇叭,包括了一對1寸高音喇叭,一對4寸中音喇叭,以及一對8寸低音喇叭,還有兩個專用的分頻器。MS 83C-BMW.2三分頻套裝喇叭可以說是寶馬專車專用無損安裝的利器,稱得上是專車專用量身定做的套裝喇叭!
與無損安裝相比,常規(guī)的音響改裝常常會遇到所選喇叭尺寸與原車安裝位置不符的情況。如果喇叭較大,就要用曲線鋸在把原車的喇叭洞加大。如果喇叭比較小,與車體連接時就要在中間加裝木板。有時由于螺絲孔的位置與原車的不吻合,還要在喇叭上鉆洞。這樣改裝下來,車和改裝的喇叭都?xì)У牟畈欢嗔恕O啾戎聼o損換裝的安裝方式能完全保護(hù)車身和喇叭。
高音單元直接安裝在原車前門小三角位置的高音位里
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中音單元原位安裝在門板內(nèi)飾上
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后聲場安裝德國MATCH MS 42C-BMW.1寶馬專車專用兩分頻套裝喇叭
帶有改善后的中音頻率重現(xiàn),輕快且清晰的高頻重現(xiàn)。4寸中音和1寸絲質(zhì)圓頂高音,以及復(fù)雜精細(xì)的分頻器,專門用于傳送優(yōu)秀的音質(zhì)表現(xiàn)和頻響典范,并不影響原有的內(nèi)飾,適于原始安裝位置!
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寶馬320Li經(jīng)過酒泉至善技術(shù)人員的調(diào)試,精準(zhǔn)的音色真實的原音簡直是原車音響所望塵莫及的。整套音響看似改裝簡單,實則有著不簡單的音質(zhì)效果,高音通透,音色柔美細(xì)膩,中頻泛音廣音域極寬,低頻干凈利落,層次感清晰,即使連續(xù)聽數(shù)小時也不會聽覺疲勞。
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