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在日常駕乘生活中,由于車噪、胎噪、路噪、風(fēng)噪等各種聲音交雜在一起,使得汽車在行駛過程中,出現(xiàn)讓人煩躁的噪音,長(zhǎng)時(shí)間接觸還給人們的身體帶來諸多危害。而汽車隔音不僅有效降低噪音,提高駕乘時(shí)的安靜性和舒適性,又可以提升汽車音響的聲壓和音色,還能把原車瀝青味、異味都去除,使得車主的生活得到完美的升華,享受更美妙的駕駛樂趣。采用原車主機(jī)功放驅(qū)動(dòng),前門搭配阿爾派喇叭,這款喇叭功率不大,適合原車主機(jī)推,聲音的層次感和平衡度以及聲音的張力會(huì)比原車的喇叭效果提升不止一個(gè)檔次!后門選擇同軸結(jié)合前聲場(chǎng)的套裝,前后銜接,聲音渾然一體,沒有斷層感!同樣原車主機(jī)驅(qū)動(dòng),后期如果再升級(jí)功放,對(duì)于系統(tǒng)來說喇叭還是有足夠潛力的!
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2016-7-28 17:11 上傳
大能隔音十五年品牌,中國(guó)第一品牌,有責(zé)任心,有環(huán)保意識(shí)的大品牌,在瀝青隔音和黑心棉襲擊的現(xiàn)今,大能兢兢業(yè)業(yè)一直數(shù)十年如一日的為車友提供最專業(yè),最環(huán)保的汽車隔音!
西安車樂匯汽車音響改裝的技師建議車主想要達(dá)到駕駛旅途更舒適的樂趣,音響改裝要達(dá)到好的效果,必須對(duì)全車進(jìn)行隔音。只有在車內(nèi)無噪音的情況下,音響才能發(fā)揮最好的性能。
馬自達(dá)CX-5改裝配置:
隔音:大能引擎蓋隔熱膜 一張
雙門套件:2盒
藍(lán)金剛:9張
超級(jí)溫莎:2盒
低頻王:4張
音響配置:阿爾派DDL-R170S
下面我們看看改裝過程
引擎蓋的部分,一方面我們需要做隔音處理,使車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲更加柔順;另一方面為隔熱處理,阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)熱量向引擎蓋的傳導(dǎo),延緩引擎蓋漆面的老化,其中使用材料為大能藍(lán)金剛和引擎蓋隔熱膜。先藍(lán)金剛強(qiáng)化引擎蓋鈑金,降低引擎蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)之間的共鳴噪聲;再使用引擎蓋隔熱膜做吸音強(qiáng)化和隔熱處理,讓引擎蓋漆面永久如新。
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2016-7-28 17:11 上傳
車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道,而且車門鈑金偏薄,自身容易產(chǎn)生振動(dòng)及共振噪音,同時(shí),鈑金的薄弱和振動(dòng)噪音也會(huì)影響車門上喇叭音效的呈現(xiàn)。再使用第二層藍(lán)金剛密封車門內(nèi)層鈑金上的多余孔洞和縫隙,阻隔外界噪音向駕駛室內(nèi)傳導(dǎo)的同時(shí),讓車門鈑金間形成一個(gè)類似于音箱的扎實(shí)箱體,大幅提升喇叭音效。為強(qiáng)化車門的隔音效果,我們?cè)谲囬T內(nèi)飾板上再使用超級(jí)溫莎做吸音隔熱強(qiáng)化處理。
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車底盤隔音,有效減少路面石子撞擊底盤以及胎躁等噪音通過地板的傳入。更能夠大量隔除通過地板向車內(nèi)傳遞的熱量,節(jié)省能耗。
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再使用低頻王做強(qiáng)化處理
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先使用藍(lán)金剛強(qiáng)化后備箱鈑金結(jié)構(gòu),使其更加扎實(shí)緊固的同時(shí),降低振動(dòng)及共振噪音;種材料科學(xué)搭配,隔音效果更加優(yōu)異。
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所有設(shè)備安裝完畢實(shí)際聽感告訴我們,阿爾派DDL著比大部分同價(jià)位產(chǎn)品更干凈的聲音背景,同時(shí)具備更活潑、更游刃有余的速度感。這對(duì)剛?cè)腴T或正處于向更高聽音境界過渡的車主是個(gè)極好的選擇。整個(gè)系統(tǒng)干凈可以配合你在勞累一天后那份渴望安靜聆聽的訴求,可以滿足你在家門口不想下車,只想靜靜地聽完這首歌的思考,也可以用速度感緩解你對(duì)漫長(zhǎng)旅途或者前面長(zhǎng)長(zhǎng)的車龍的煩躁,適時(shí)地high一high。
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如果您對(duì)您的愛車也有改裝汽車音響、汽車隔音的想法,西安車樂匯竭誠(chéng)歡迎您的到來!細(xì)致的服務(wù),嫻熟的改裝技術(shù)和工藝,將給您帶來極致的汽車音樂之旅!
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