梅塘汽車(chē)隔音改裝 普寧嘉迪卡羅拉改裝大白鯊

廣州大白鯊

眾所周知日系車(chē)做工精細(xì)配置豐富，但汽車(chē)的鐵皮結(jié)構(gòu)較為單薄，所以日系車(chē)的隔音效果稍微差一些。豐田卡羅拉在使用的使用能夠聽(tīng)到明顯的噪聲，這已經(jīng)嚴(yán)重的影響到了車(chē)主的正常使用，為了改善這種情況車(chē)主特意駕車(chē)來(lái)到了廣東普寧嘉迪汽車(chē)影音店做全車(chē)的隔音工作。

改裝車(chē)即將進(jìn)行施工

廣州大白鯊

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、葉子板

豐田卡羅拉的門(mén)板不僅鐵皮結(jié)構(gòu)較為單薄，門(mén)板內(nèi)部也隨處可見(jiàn)大型的孔狀結(jié)構(gòu)，這就使得汽車(chē)外的風(fēng)噪和門(mén)板的噪聲很容易傳入到車(chē)廂內(nèi)部，所以普寧嘉迪的改裝技師使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車(chē)門(mén)板做了內(nèi)外雙層的隔音處理，第一層是起到止振的作用，第二層起到密封隔音的作用。

即將使用的器材和隔音材料合影



原車(chē)門(mén)板空洞較大，需進(jìn)行隔音處理



前門(mén)板進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振



后門(mén)板進(jìn)行隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入

廣州大白鯊

豐田卡羅拉的汽車(chē)底盤(pán)同樣也缺乏有效的隔音措施，普寧嘉迪的改裝技師使用科學(xué)的條形止振法多汽車(chē)的底盤(pán)做了隔音處理，既有效的起到了減振的作用又有效的的增強(qiáng)了門(mén)板鈑金的剛性。在第一層止振的基礎(chǔ)上改裝技師使用吸音棉做了密封處理，使得底盤(pán)的隔音效果更佳。

底盤(pán)進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



底盤(pán)進(jìn)行第二層隔音處理，有效對(duì)車(chē)體進(jìn)行密封，隔音效果更佳



汽車(chē)尾箱是最容易產(chǎn)生共振的部位，而讓人失望的是卡羅拉的原車(chē)尾箱幾乎沒(méi)有任何的隔音止振措施，改裝技師使用專業(yè)的工具將大白鯊貼合在了汽車(chē)的尾箱當(dāng)中，可以看出尾箱的隔音措施做的十分到位，效果也令人贊嘆。

尾箱拆開(kāi)后的模樣



尾箱進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



尾箱進(jìn)行第二層隔音處理，有效對(duì)尾箱進(jìn)行密封，隔音效果更佳

廣州大白鯊

普寧嘉迪的改裝技師對(duì)細(xì)節(jié)的處理也非常好，汽車(chē)的輪轂和葉子板改裝技師都做了認(rèn)真的隔音處理，也正是因?yàn)榫?xì)專業(yè)的施工才使得隔音后的豐田卡羅拉車(chē)廂內(nèi)能夠如此安靜。

原車(chē)輪轂拆開(kāi)后的情況



輪轂進(jìn)行第一層隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性



輪轂進(jìn)行第二層隔音處理，隔音效果更佳



葉子板也進(jìn)行隔音處理，有效降低路噪的傳播