小欖汽車音響改裝 順德藝車港本田CRV全車隔音改裝寧?kù)o隔音

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隔音，隔音，最近隔音的案例真的是非常多。沒(méi)辦法，怎奈何這炎熱的天氣。人的心情需要寧?kù)o，駕乘的環(huán)境更要安靜。在嘈雜的環(huán)境中駕乘，這是一件十分煩悶的事情。人也更顯得疲態(tài)。原車隔音不足有何辦法，無(wú)他，只能進(jìn)行隔音升級(jí)，帶來(lái)舒寧的駕乘環(huán)境。就想這輛本田CRV來(lái)到順德藝車港進(jìn)行全車寧?kù)o隔音，全面的隔音升級(jí)，帶來(lái)正如隔音其名的駕乘車廂。

改裝車型——本田CRV

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配置清單:
隔音品牌: 寧?kù)o隔音
隔音部位: 四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、尾箱蓋

車主是位細(xì)致之人，對(duì)于品質(zhì)的要求相對(duì)苛刻，在他看來(lái)不僅選材要品質(zhì)，店家也要最專業(yè)的。順德藝車港十余年的改裝經(jīng)驗(yàn)，能夠輕松駕馭這輛本田CRV的隔音工程。經(jīng)過(guò)一番檢測(cè)，再通過(guò)溝通，確定了噪音來(lái)源，技術(shù)人員同時(shí)也給出了相應(yīng)的改裝方案。這讓車主更加肯定了自己選擇了一家對(duì)的店家。具體的隔音方案是：對(duì)四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、尾箱蓋這幾個(gè)重點(diǎn)的隔音部位進(jìn)行系統(tǒng)的隔音處理。

前門(mén)板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制門(mén)板共振



后門(mén)板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制門(mén)板共振



前門(mén)板進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入



門(mén)板進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪=的侵入

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如門(mén)把進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的雙層隔音改裝，相信這是許多車主都十分熟悉的動(dòng)作了。門(mén)板進(jìn)行雙層隔音，不僅能夠加強(qiáng)門(mén)板的剛性，達(dá)到抑制門(mén)板產(chǎn)生共振噪音的作用，同時(shí)對(duì)門(mén)板內(nèi)不規(guī)則的門(mén)板空洞進(jìn)行密封處理，防止外界噪音透過(guò)空洞傳入車內(nèi)。更讓門(mén)板形成了一個(gè)密閉箱體，優(yōu)化了門(mén)板喇叭的發(fā)聲環(huán)境。這是對(duì)車內(nèi)聽(tīng)音的音質(zhì)是有很大幫助的。

門(mén)板飾蓋進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振



門(mén)板飾蓋進(jìn)行第二層隔音處理，隔音效果更佳



底盤(pán)進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



底盤(pán)進(jìn)行第二層隔音處理看，有效對(duì)車體進(jìn)行密封，隔音效果更佳



底盤(pán)第二層隔音特寫(xiě)

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底盤(pán)和尾箱的隔音與門(mén)板的隔音有多不同，這兩個(gè)部位是大面積，抑制共振十分迫切，用寧?kù)o藍(lán)字止振板進(jìn)行止振處理，增強(qiáng)金屬板的厚度，抑制底盤(pán)和尾箱的金屬共振。并且還進(jìn)行了第二層吸音棉的貼裝處理。吸音棉有很好的慮音密封效果。同時(shí)還能起到一定的隔熱效果，尤其是炎熱的夏季，做好隔熱處理器，降低了車內(nèi)溫度。類似的處理還有輪轂的隔音。

尾箱進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



尾箱進(jìn)行第二層隔音處理，有效對(duì)尾箱進(jìn)行密封，隔音效果更佳



輪轂進(jìn)行隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性



輪轂進(jìn)行第二層隔音處理，隔音效果更佳



尾箱蓋進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振