富陽(yáng)汽車(chē)隔音改裝 杭州道聲福特翼虎全車(chē)改裝STP隔音

杭州道聲

天氣日益漸熱，惹人煩躁的天氣，讓眾多車(chē)主對(duì)舒適安靜的駕乘環(huán)境的需求日益增加。這位杭州的車(chē)主就是其中一位。自己的福特翼虎之前進(jìn)行過(guò)門(mén)板的隔音升級(jí)，但是車(chē)主發(fā)現(xiàn)路噪和胎噪聲還是很明顯，本來(lái)煩悶的心情，想要一個(gè)安靜的環(huán)境來(lái)舒緩，車(chē)內(nèi)的不安靜，自然是雪上加霜。這不，為了解決這一問(wèn)題，車(chē)主來(lái)到杭州道聲再次進(jìn)行了隔音升級(jí)改裝。

進(jìn)行隔音施工主角—福特翼虎

杭州道聲

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：STP隔音
隔音部位：底盤(pán)、尾箱、輪轂、輪弧

經(jīng)過(guò)技術(shù)人員與車(chē)主的溝通以及行車(chē)檢測(cè)，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)，除了胎噪和路噪這些外部噪音侵入嚴(yán)重之外，車(chē)內(nèi)的大金屬鈑金在高速行駛時(shí)產(chǎn)生的共振噪音亦是十分明顯。找到病根，自然就能對(duì)癥下藥了。針對(duì)這幾大噪音來(lái)源，道聲為這輛翼虎提供了針對(duì)底盤(pán)、尾箱、輪轂以及輪弧的改裝方案，材料用的是STP隔音材料，世界級(jí)軍工品質(zhì)，值得擁有。

底盤(pán)進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振



底盤(pán)隔音做得很細(xì)致



底盤(pán)進(jìn)行第二層隔音處理，隔音效果更佳



福特翼虎原車(chē)尾箱隔音材料欠缺，需進(jìn)行隔音處理



尾箱盡個(gè)隔音處理，有效降噪

杭州道聲

底盤(pán)重要的處理是減震，目的是使大塊鈑金在高速時(shí)的共振抑制，避免車(chē)輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車(chē)隔音部位的基礎(chǔ)步驟。將隔音材料按照底盤(pán)形狀粘貼到相應(yīng)的部位，提高底盤(pán)的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音，止震板相互配合，達(dá)到最優(yōu)的降噪隔音的效果。提高了底盤(pán)的密閉性，隔音效果自然更加好。粘貼底盤(pán)隔音材料是，要注意對(duì)粘貼材料的夯實(shí)，防止因?yàn)殁k金與隔音材料之間的間隙，影響底盤(pán)隔音材料。

福特翼虎原車(chē)輪轂拆開(kāi)后的模樣



輪轂進(jìn)行隔音處理



對(duì)輪轂進(jìn)行第二層隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性

杭州道聲

尾箱和和輪轂的隔音與底盤(pán)的隔音處理十分相似，都是屬于大塊鈑金隔音部位，所以同樣要進(jìn)行止振隔音處理。底盤(pán)和尾箱以及輪轂的隔音都是大工程，光是拆卸部件和清晰金屬板，就是一個(gè)大工程?？纯赐局械那逑锤蓛舻奈蚕浜偷妆P(pán)，足見(jiàn)杭州道聲改裝技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)和細(xì)心。

輪弧結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)陋，需進(jìn)行隔音處理



輪弧進(jìn)行隔音處理



輪弧隔音做得很全面



隔音細(xì)節(jié)很到位