眾所周知,豐田銳志的動(dòng)力和內(nèi)飾都非常不錯(cuò),可以說是實(shí)用與智能完美的結(jié)合。然而,當(dāng)深度體驗(yàn)銳志原車音響時(shí),又將帶給我們怎樣的感受呢?在聆聽樂器部分時(shí),高音與中低音稍微有點(diǎn)脫節(jié),動(dòng)態(tài)與解析度還需要加強(qiáng),另外,銳志在低音的表現(xiàn)比較欠缺,重音難以“下沉”,而人聲方面則音色不夠純凈頗為雜亂。但凡對音樂有點(diǎn)要求的朋友都會(huì)覺得原車的音響效果難以令人滿意。所以才有那么多的車主風(fēng)靡于升級車載音響系統(tǒng)。這次做音響升級的這位銳志車主是一位名副其實(shí)的資深發(fā)燒友,對改裝效果要求非常高,經(jīng)過四處打聽,最終選擇了來佛山當(dāng)?shù)刂麑I(yè)的音響改裝店【愛尚汽車音響】。 豐田銳志音響改裝配置清單: 主 機(jī):阿爾派CDA-9855J 一臺 前聲場:德國HELIX P236兩分頻套裝喇叭 一套 超低音:德國HELIX P12W 一只 功放一:德國HELIX H 400X經(jīng)典紀(jì)念版四路功放 功放二:德國HELIX SPXL 1000競賽級單路功放 一臺 電 容:德國HELIX Cap1000高品質(zhì)1法拉電容 兩只 隔 音:獅龍頂級系列 四門
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2016-7-21 17:44 上傳
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主機(jī)對音源進(jìn)行解析,沒有一個(gè)好的主機(jī)對于音源細(xì)膩部分解析,那么再好的喇叭也無法發(fā)揮出效果,這次主機(jī)使用的阿爾派CDA-9855J
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前聲場安裝德國HELIX P236頂級套裝喇叭 HELIX中級別產(chǎn)品,全球?qū)@a(chǎn)品,P系列采用了由Audiotec Fischer公司獨(dú)家開發(fā)的擁有專用技術(shù)優(yōu)質(zhì)劍麻的盆膜,喇叭更加輕盈,在大動(dòng)態(tài)的音樂表現(xiàn)上也是非常突出,同時(shí)分頻器和鍍金的接頭可以完美調(diào)教車內(nèi)的喇叭,高頻清晰精準(zhǔn)是最大的亮點(diǎn)。 高音喇叭倒模安裝于A柱上,精準(zhǔn)定位,音質(zhì)更加寬闊
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安裝門板喇叭前先給車門做隔音處理,所有門板采用雙層隔音結(jié)構(gòu)降噪,內(nèi)層科學(xué)不規(guī)則條狀止振,加厚鈑金厚度的同時(shí)破壞噪音傳播方式,在噪音傳播的時(shí)候遇到止振板逐層減弱以此來達(dá)到減少振動(dòng)降低噪音的效果。外層滿貼密封,為喇叭創(chuàng)造一個(gè)密封的箱體,喇叭中低頻能量更充足,讓效果完美展現(xiàn)!
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中低音喇叭原位替換安裝在門板原喇叭位置上,門板喇叭安裝,墊圈、防水和密封、固定處理一個(gè)也不能少!
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德國HELIX H 400X經(jīng)典紀(jì)念版四路功放、德國HELIX SPXL 1000競賽級單路功放、德國HELIX Cap1000高品質(zhì)電容固定安裝在座位底下 德國HELIX H 400X經(jīng)典紀(jì)念版四路功放是HELIX里中級別功放里最經(jīng)典的功放,之前一度經(jīng)過停產(chǎn)后被全球經(jīng)銷商要求復(fù)產(chǎn)的型號,可見在全球發(fā)燒友們心中地位多深!無數(shù)音響發(fā)燒友的青睞更是它優(yōu)質(zhì)品質(zhì)、精致做工的最好見證!
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德國HELIX SPXL 1000競賽級單路功放是HELIX中功率最大的單聲道功放!絕對能把低音震撼效果發(fā)揮得淋漓盡致!
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在這個(gè)喧囂的社會(huì),動(dòng)聽的音樂總能給人一種心靈的歸屬感和輕松感,讓人們浮躁不安的心變得柔軟踏實(shí),這大概也是眾多車主選擇為自己愛車進(jìn)行音響升級改裝的主要原因吧。改裝后的銳志在音質(zhì)方面表現(xiàn)出色,其音色大氣穩(wěn)重,清爽開揚(yáng)。在功放的推動(dòng)下,低音效果渾厚有力,真的是流行、經(jīng)典、搖滾各種類型的音樂應(yīng)對自如,猶如神還原?。?/font>
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