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本帖最后由 車樂(lè)匯音響 于 2016-9-7 14:46 編輯
長(zhǎng)城C30汽車隔音降噪方案丨全車隔音西安車樂(lè)匯有著豐富的隔音降噪施工經(jīng)驗(yàn)!是專業(yè)從事汽車隔音丨汽車音響改裝的專業(yè)改裝店家!有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)施工!長(zhǎng)城C30汽車隔音選擇的是大能隔音材料主角,加上專業(yè)的施工技術(shù)可以讓寧?kù)o做到極致,沒(méi)有再升級(jí)的空間!
車主希望在全車隔音基礎(chǔ)上做一套簡(jiǎn)單的音響改裝、
在試聽(tīng)后決定使用性價(jià)比極高的魔立方C165作為主聲場(chǎng)的一套音響改裝系統(tǒng)。
隔音項(xiàng)目:
大能隔音-質(zhì)保十年
施工部位:四門(mén)三層 引擎蓋二層 后備箱二層 后翼子板倫弧二層 底盤(pán)二層
施工店家:西安車樂(lè)匯汽車音響改裝(匯能店)
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2016-7-21 11:23 上傳
隔音材料:
大能隔音引擎蓋隔熱膜:1張
大能隔音雙門(mén)套件:2盒
大能隔音頂級(jí)藍(lán)金剛:9張
大能隔音低頻王:4張
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2016-7-21 12:09 上傳
音響改裝器材:
前聲場(chǎng):魔立方C165套裝喇叭一套
后聲場(chǎng):魔立方同軸喇叭一套
超低音:魔立方S810超薄低音一臺(tái)
讓我們來(lái)看看整個(gè)長(zhǎng)城隔音案例過(guò)程:
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2016-7-21 11:24 上傳
施工時(shí)長(zhǎng):6個(gè)小時(shí)(5個(gè)專業(yè)技術(shù)施工)
引擎蓋的部分,一方面我們需要做隔音處理,使車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲更加柔順;另一方面為隔熱處理,阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)熱量向引擎蓋的傳導(dǎo),延緩引擎蓋漆面的老化,其中使用材料為大能藍(lán)金剛和引擎蓋隔熱膜。先藍(lán)金剛強(qiáng)化引擎蓋鈑金,降低引擎蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)之間的共鳴噪聲;再使用引擎蓋隔熱膜做吸音強(qiáng)化和隔熱處理,讓引擎蓋漆面永久如新。
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2016-7-21 11:24 上傳
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2016-7-21 11:24 上傳
車門(mén)是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道,而且車門(mén)鈑金偏薄,自身容易產(chǎn)生振動(dòng)及共振噪音,同時(shí),鈑金的薄弱和振動(dòng)噪音也會(huì)影響車門(mén)上喇叭音效的呈現(xiàn)。再使用第二層藍(lán)金剛密封車門(mén)內(nèi)層鈑金上的多余孔洞和縫隙,阻隔外界噪音向駕駛室內(nèi)傳導(dǎo)的同時(shí),讓車門(mén)鈑金間形成一個(gè)類似于音箱的扎實(shí)箱體,大幅提升喇叭音效。
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2016-7-21 11:24 上傳
底盤(pán)都是兩層隔音降噪措施,低頻王采用全新的5層復(fù)合材料結(jié)構(gòu),根據(jù)不同材料聲學(xué)特性,科學(xué)有效的組合在一起,使其對(duì)超低頻段的噪音有著極強(qiáng)阻隔能力。應(yīng)用在汽車隔音上,對(duì)抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效。并且其具有優(yōu)異的隔熱性,可有效阻擋引擎熱量~
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2016-7-21 11:24 上傳
車地板
來(lái)自車地板的噪音大都為低頻噪音,而且是路躁、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的主要傳遞通道,穿透性強(qiáng),普通的地毯材質(zhì)無(wú)法達(dá)到良好的隔音效果。車地板隔音是先使用藍(lán)金剛,對(duì)地板鈑金起到強(qiáng)化作用,最后使用低頻王來(lái)阻隔所有低頻噪音、底盤(pán)噪聲和夏天來(lái)自地表的高溫?zé)崃?,針?duì)低頻噪音有很強(qiáng)的隔除作用。
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2016-7-21 11:25 上傳
尾箱都是兩層隔音降噪措施,超級(jí)溫莎復(fù)合材料結(jié)構(gòu),根據(jù)不同材料聲學(xué)特性,科學(xué)有效的組合在一起,使其對(duì)超低頻段的噪音有著極強(qiáng)阻隔能力。應(yīng)用在汽車隔音上,對(duì)抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效。并且其具有優(yōu)異的隔熱性,可有效阻擋引擎、排氣管及外界傳入車內(nèi)熱量。
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2016-7-21 11:25 上傳
高音安裝在原裝位!
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2016-7-21 11:25 上傳
前聲場(chǎng)安裝了性價(jià)比一流的Hi-End魔立方汽車?yán)?,魔立方C165套裝喇叭為其中一款二分頻設(shè)計(jì)汽車?yán)龋珻165頻率響應(yīng)的平衡度是我首先注意到的好處,高頻平順自然,沒(méi)有金屬高音單位常會(huì)出現(xiàn)的生硬感覺(jué),而且反應(yīng)速度極佳,細(xì)節(jié)不是強(qiáng)調(diào)高頻的那種多量,但是該有的聲音表現(xiàn)一樣不缺。
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2016-7-21 11:25 上傳
后聲場(chǎng)魔立方同軸作為聲場(chǎng)的彌補(bǔ)。
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2016-7-21 11:25 上傳
超薄低音安裝在座椅下,不占用車內(nèi)空間。
更多詳情請(qǐng)微信咨詢
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2016-9-7 14:46 上傳
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