POLO改裝 更換發(fā)動機作業(yè)

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    昨天作業(yè)做了一大半迎來了我電腦的第一次死機，寫的東西全沒了，打擊不小。。。作業(yè)重上~

    介于大修的過程參考意義不是很大，原來占用了很大的篇幅，這次簡單的寫寫修理的部分和花費，跑的里程，后遺癥吧，有想大修，開缸的僅作參考，這東西和維修備件的質(zhì)量，修理工的手法關(guān)系都很大的！
   
    大修前故障：熱車缺崗
    第一次開缸，更換氣門，氣門挺桿       花費：1200元   維持里程：500KM
    第二次開缸：更換活塞，活塞環(huán)，機油泵，離合器等   花費：4200   維持里程：1000KM
    第三次開缸：更換氣門導(dǎo)管，部分氣門  花費：900 維持里程：7000KM
    每次都是同故障復(fù)發(fā)，其中第二次開缸以后開始氣門響，機頭抖動，怠速不穩(wěn)，到最后螺絲都好幾個擰滑了的~其中3缸熱車缺火，3缸缸壓比其他的低2個多。
    結(jié)論：這車開缸半殘廢，確實。。。難修，罕見大修后無后遺癥的！
    最后復(fù)發(fā)以后輾轉(zhuǎn)好幾個汽修廠，均表示不想再開缸了，怕裝不起來，再修只能從缸蓋和凸輪軸入手了，花費不菲。于是考慮換發(fā)動機了！詢問得知新發(fā)2.3W，官方翻新發(fā)動機1.4W但是沒合格證，奇怪~均超出預(yù)算范圍，最后考慮購買拆車機器。不顧汽修廠的反對（估計他們也是想賺點錢，二手發(fā)動機給我報價8000禿機）從X寶購買進口拆車發(fā)動機一臺，價格6300塊。
    正文開始：因為我一直在青島出差，只有周末回去才能看到車，所以有些維修的細節(jié)沒圖，只能口述了，也因為不能盯著，出了很多意想不到的問題，一起分享給大家，修車的時候做個參考吧！  
    下單5天后，發(fā)動機到貨，本人依然在青島，汽修廠去提的貨，木箱包裝，固定的很好，我看到的時候已經(jīng)是上好了進氣道，排氣道，節(jié)氣門，發(fā)電機，空調(diào)等外部設(shè)備的機器了，實際上發(fā)來的是禿機，下面，裝好外圍的發(fā)動機閃亮登場：







    發(fā)動機整體成色不錯，不過汽修廠也說，做過專業(yè)清理了，外表新不代表里邊如何，需要裝車發(fā)動才能判定。于是，裝車！等等，不對不對，群里有兄弟說檢察下正時，看了下，確實放的時間長了，橡膠裂紋挺厲害了，最后一張圖可以看出來。換正時皮帶，水泵暫時沒事兒就不換了，畢竟預(yù)算有限。等正時配件2天~以下是拆下來的老發(fā)，哎，發(fā)個圖做個紀念吧


    發(fā)動機，變速箱都抬下來，發(fā)現(xiàn)離合器片磨損挺嚴重了，一起換掉！反正都拆開了。。。哎，錢啊，心疼死了！    又是漫長的等待，汽修廠效率不高，搞了4個工作日才裝車裝上去。然后問題開始出現(xiàn)了！群里幾個兄弟換發(fā)都完全不用匹配的，到我這出現(xiàn)了發(fā)動機無法點火的問題。防盜鎖死，儀表板防盜圖標閃爍！汽修廠處理無果，遂找SSSS求助，SSSS攜帶設(shè)備現(xiàn)場匹配，發(fā)現(xiàn)鑰匙匹配成功，但是電腦無論如何也搞不好，建議更換行車電腦！擦，又是一筆不小額開支。。。
    繼續(xù)求助X寶，650大洋求的拆車電腦一只，提供給SSSS，發(fā)現(xiàn)依然沒法匹配，需要用SSSS的WIFI做在線，拖車！哎，我心里這個忐忑啊。。。X天過去了，汽修廠突然給我打電話，說是啟動成功了，發(fā)動機聲音不錯！但是。。。  （欲知后事如何，且聽下段分解）

    發(fā)動機會在工作幾分鐘后不定時自動熄火！懷疑是防盜系統(tǒng)有問題，沒辦法，拆除了原廠防盜系統(tǒng)后，發(fā)動機終于工作正常了！據(jù)稱（沒辦法，萬惡的外派工作?。。y試過怠速，加速都沒問題了~歡天喜地的等待著周末回去提車！
    萬惡的衰神依然不肯離去啊，周五的時候汽修廠電話來了：機油燈報警，懷疑機油油壓低，有地方泄壓，可能發(fā)動機內(nèi)部有問題！我去，這可是大問題啊，當時就懵了，好不容易熬到周末回去看看。也是我第一次看到裝好的車車，換發(fā)后第一次看到。。。






    啟動一直等到發(fā)動機轉(zhuǎn)速降至正常，機油燈沒亮啊，哈哈，沒事兒了。。。歡喜鼓舞啊，結(jié)果人家一句，你加加油試試！一腳油門踩下去，到1800轉(zhuǎn)的時候機油燈開始閃爍，松開油門到怠速，報警又熄滅了。。。反復(fù)數(shù)次均如此！找到機油油壓表連接上，90度水溫，怠速1.6Bar，汽修的師傅說，你這個太低了，XXXX...據(jù)稱1.0Bar以上都算正常哎，報警應(yīng)該是0.7Bar以下了，反駁之，反正誰也說服不了誰，加油門，轉(zhuǎn)速到3000的時候，雖然報警，但是油壓可以達到4Bar！于是自己堅信沒問題。。。沒問題。。。（其實也是有些自我安慰的意味啦?。┢迯S卻依然堅持油壓低，懷疑軸瓦間距大！軸瓦......我的天啊！遂聯(lián)系賣家，賣家表示這個問題存在的可能性幾乎沒有，油壓既然已經(jīng)上來了，不會存在反而報警的問題！誤判，從電路入手。。。
    維修廠依然堅持軸瓦間隙，說可以拆下一塊進行測量！行，拆就拆吧，反正為了檢查機油濾網(wǎng)油底殼已經(jīng)拆了。找來測量人人員測量小瓦和曲軸，表示：狀況灰常好，磨損很小，曲軸幾乎不見磨損，瓦是原車！哈，懸著的心終于放下了~但是依然報警不敢開。。。。。。
    維修廠表示需要求助SSSS，但是周末來不及了，于是又是等待啊等待。。。直到有一天，說搞定啦！所有的問題都搞定啦！哈哈。。。說我肯定想不到什么問題，我說啥問題啊。。。發(fā)電機電磁干擾！誤報！我去。。。。。。
    忐忑的維修史結(jié)束啦~車我已經(jīng)提出來，開了180公里，一個周末，慢慢測試咯！經(jīng)體驗，怠速平穩(wěn)，提速正常（這1.4的機器也就能用個正常了。。。），油耗還在測試，估計能比以前有所下降，就是噪音有點大，加速有嘶嘶的聲音，排氣管密封不嚴。。。等確定好沒問題了再說吧，小毛病！機器終于正常啦！?。。。。?br />     玩了下流行的，立硬幣，可惜到2800轉(zhuǎn)以后不舍的轟油門了，沒達到更高轉(zhuǎn)速！






     希望能給同樣被老P發(fā)動機問題折磨的朋友們一些啟示吧！換發(fā)人工費應(yīng)該在500-800元，整體花費7000-8000之間吧！有問題的朋友可以加群250271，老POLO討論群找我，魯G藍1.4MT2-飛翔。







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