白色POLO改裝 更換輪轂欣賞作業(yè)

書(shū)生

年又過(guò)去一半了，小白一直在緩慢進(jìn)化，因?yàn)楣ぷ鞯脑蚝苌俑?，今天恰休息，上一些一路走?lái)的照片，希望大家一起共勉，將POLO進(jìn)行到底。。。。
  附上一些個(gè)人一路走來(lái)的感受：
1 換了KONI之后，剛開(kāi)始一直在市區(qū)開(kāi)還是覺(jué)得很舒服，但開(kāi)了近5K公里最后還是將其退役了，KONI 1110和B12感覺(jué)差不多，在市區(qū)的鋪裝道路、高速感覺(jué)特別好，有韌性，操控直接，支撐力足夠，但是到了爛路和某些國(guó)道真的是魔鬼，本來(lái)就過(guò)硬的座椅加上避震真不好受。如果路況不好的XD,原廠還是舒適，建議不要更換，要不然你等著其它部位零件提前退休，裝車開(kāi)始無(wú)異響，1月后傳說(shuō)中的KONI異響并非虛名，前避震沒(méi)有那次低速打方向不響的，后來(lái)習(xí)慣了，16寸205 45 16的胎前后2指和3指高度，全車5人加后備箱滿載后前1指半后2指緊，希望對(duì)大家有參考價(jià)值。
2 綜合對(duì)比后最后還是上了AP絞牙避震，關(guān)于AP的討論就不多說(shuō)了，原來(lái)很火的一款避震，拆下KONI裝車后發(fā)現(xiàn)仍有異響，仔細(xì)在螞蟻的分店仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)是前平衡拉桿壞了，估計(jì)原來(lái)KONI避震糾正不了的異響部分原因來(lái)自此物，更換后這個(gè)世界終于恢復(fù)原廠時(shí)的安靜了。AP給我的感覺(jué)是對(duì)比KONI和B12來(lái)說(shuō)太舒適了，但是支撐力尚可，當(dāng)然性能比不了B12那么直接，舒適和性能是不能兼得的，看中的就是他的高低可調(diào)和舒適性，當(dāng)然它仍然是款絞牙避震。。。?？紤]長(zhǎng)沙路況原因，目前調(diào)到前1指半后2指。。。。
3 GTI側(cè)裙上身后當(dāng)天就下了，因?yàn)椴伙@低顯得太運(yùn)動(dòng)范了，有圖大家可以參考，當(dāng)時(shí)這圖是KONI避震在身的時(shí)候。GTI尾翼還是上身后就一直沒(méi)拆了，銷魂的LED，完美的貼合產(chǎn)生下壓感，這種感覺(jué)難以言表。。。GTI后唇因?yàn)榕cVOTEX 排氣不匹配，就木有折騰了。。
4 剎車只換了后面，前面仰角沒(méi)貨,有貨也是天價(jià)，弄來(lái)了312MM的BORA R剎車也出了。折騰了德產(chǎn)一體成型后橋和原廠41分泵，一汽大眾原廠碟片和剎車片，折騰這個(gè)因?yàn)閯x車片異響折騰過(guò)好久。請(qǐng)各位想改后碟的XD注意，必須要找對(duì)原廠碟片和剎車片和分泵，要不然異響你會(huì)煩死。
5 大家都換戰(zhàn)斧，想還是弄點(diǎn)不一樣的，原廠戰(zhàn)斧也不輕，價(jià)格是天價(jià)，物以稀為貴。最后偶然遇到，輪轂換了一套16寸意大利產(chǎn)的原廠OZ RACING,比原廠圈輕個(gè)1.5KG左右，少有的5*100孔距，56.1MM.ET 50，前后15,20MM 墊片和45MM.50MM 10.9及的螺栓。。高速140不抖，更高速度沒(méi)開(kāi)過(guò)。。加速比原廠圈快那么一點(diǎn)。。
  暫時(shí)說(shuō)道這里吧，希望大家多給意見(jiàn)，粗略上點(diǎn)粗粗的片子，沒(méi)有單反也不會(huì)使，有些是手機(jī)擼的。

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